R80 contacteur de feu de stop arriere

Bonjour tous le monde

voila ! j'ai tous démonté ! le phare, la plaquette et les faisceaux !




je vais commencé par nettoyé la plaquette ! mais la je suis bouche B ! j'ai été étonné de voir que la description des emplacement était faite en papier ! vraiment déçu par BMW !
comment je vais la nettoyé ?? je vais essayé avec une brosse a dent humidifier pour voir !
j'ai trouvé aussi la diode claké je vais devoir la changé
et les emplacement des 4 files rouges claké aussi je vais de voir utilisé un domino

@ Flatosaure super l'idée de peindre tous en blanc j'espère trouvé de penture blanche sinon je vais laissé ! mon vrai problème c'est étanchéité apparemment y a trop d'eau qui s'infiltre

je vais aussi commencé par le faisceau commodo Gauche comme on le voit sur la photo les cosse ! ne sont pas bien isolé je vais les changé et les soudé!

pour l'instant j'ai pas encore les fiches ! je suis obligé de les cherché pour pourvoir commencé ! je vais aussi devoir trouvé un faisceau auto pour rallonger ou refaire certain fils courts ou brulés!

je suis entrain de pensais a l'étanchéité et ...... j'ai testé une d'une boite en plastique je sais sais moche ! mais faut que je trouve une solution ! je garde ?? j'enlève ou je bouche les trous qui resterons vide?

Ta boite en plastique va te gêner quand tu vas remettre tous les fils.

C'est vrai que la plaquette n'est pas de première fraicheur

Si tu peux la changer, ce serait un bonne solution sinon, tu imprimes une des photos de plaquette et tu la colles par dessus après avoir fait les trous pour passer les fiches.

Tu peux déposer les fiches en les tournant délicatement avec des pinces pour le mettre dans le sens de la fente de la plaquette et tu les pousses vers l'arrière. Ça te permettra de les nettoyer facilement à la brosse métallique.
Tu écris que les fiches "rouges" sont cuites. Ça me parait plutôt dur à cuire, ces machins là...

Pour l'étanchéité, le plus simple est d'empêcher l'eau de rentrer et donc de boucher tous les trous de la casserole qui ne servent à rien et d'utiliser des passe-fils en caoutchouc pour les autres

Si tu peux acheter sur le net, voici une boutique dans laquelle tu peux tout trouver, cosses, isolants, fils et autre bricoles.

Je suis en train de rédiger un tuto sur le câblage des commodos et des bricoles diverses (phare, relais, faisceau arrière, etc) de la /5 à la /7 avec photos et commentaires. Ça ne va pas tarder à sortir....

Ta boite en plastique va te gêner quand tu vas remettre tous les fils.

je vais l'enlevé ça fait trop moche !

Si tu peux la changer, ce serait un bonne solution sinon, tu imprimes une des photos de plaquette et tu la colles par dessus après avoir fait les trous pour passer les fiches.

la changé c'est impossible je sais que je peu la trouvé en vente neuf je pense pas mais occase peut etre ! mais elle me coutera la peau des fesse chez certain vendeur profite de la rareté des chose !

j'ai pensais a l'imprimé ! mais pour avoir le parfait format avec les même dimension ! c'est un peu casse tête ! je j'ai le temps je ferai !

Tu peux déposer les fiches en les tournant délicatement avec des pinces pour le mettre dans le sens de la fente de la plaquette et tu les pousses vers l'arrière. Ça te permettra de les nettoyer facilement à la brosse métallique.

dans mon cas les fiches sont tres fragiles ! les tournant même délicatement me fait peur !

Tu écris que les fiches "rouges" sont cuites. Ça me parait plutôt dur à cuire, ces machins là...

j'ai du mal m'exprimé ! je parlé des 4 fiches [30] positif batterie ! je sais pas si on les vois sur la photo ! elle sont cassé ! elle ont été fragilisé ! ya comme du calcaire ou je sais pas comment on appelle la matière blanche qu'on retrouve dans les cosse batterie ou des petites pile !

Pour l'étanchéité, le plus simple est d'empêcher l'eau de rentrer et donc de boucher tous les trous de la casserole qui ne servent à rien et d'utiliser des passe-fils en caoutchouc pour les autres

je vais le faire ! la fin du montage

Si tu peux acheter sur le net, voici une boutique dans laquelle tu peux tout trouver, cosses, isolants, fils et autre bricoles.

........ fallait pas dire ça en Algérie c'est pratiquement impossible j'ai trouvé les fiche mais impossible de trouvé les même fiche isolé ! je vais voir d'autre magasin spécialisé en électronique !

Je suis en train de rédiger un tuto sur le câblage des commodos et des bricoles diverses (phare, relais, faisceau arrière, etc) de la /5 à la /7 avec photos et commentaires. Ça ne va pas tarder à sortir....

Bon courage pour ton tuto ! ça aidera tous les flaticiens et sera une vrai mine d'or pour nous

nacimo a écrit:la changé c'est impossible je sais que je peu la trouvé en vente neuf je pense pas mais occase peut etre ! mais elle me coutera la peau des fesse chez certain vendeur profite de la rareté des chose !

J'en ai sous la main d'occase, en bon état. Si tu veux je t'en envoie une par la poste, pas de garantie du délai Dakar-Alger par contre.
Si ça t'intéresse, mp.

salut tous le monde voici ma modeste contribution au forum
j'ai refait la plaquette il suffit de l'imprimé au format exact ! 6,70cmX 8,70 cm c'est pas de la sérigraphie mais ça permet comme dans mon cas de redonné de la fraîcheur a la plaquette

euuuh si quelqu'un a une photo meilleur je suis preneur merci !

nacimo a écrit:salut tous le monde voici ma modeste contribution au forum
j'ai refait la plaquette il suffit de l'imprimé au format exact ! 6,70cmX 8,70 cm c'est pas de la sérigraphie mais ça permet comme dans mon cas de redonné de la fraîcheur a la plaquette

euuuh si quelqu'un a une photo meilleur je suis preneur merci !

C'est une bonne idée que tu as eu là , Nacimo,

Merci pour le partage !

Merci, Ornach !
je n'est pas vraiment des compétence en électricité ni en mécanique alors j'essaye d'apporté ma contribution a ce forum comme je peu !

Ca,c'est une grandissime idée,un ch'ti coup de vernis en bombe par dessus et c'est mieux que l'origine.

nacimo a écrit:salut tous le monde voici ma modeste contribution au forum
j'ai refait la plaquette il suffit de l'imprimé au format exact ! 6,70cmX 8,70 cm c'est pas de la sérigraphie mais ça permet comme dans mon cas de redonné de la fraîcheur a la plaquette

euuuh si quelqu'un a une photo meilleur je suis preneur merci !

On dirait une vraie

Je travaille au «mode d'emploi du faisceau électrique des /5 à /7» de 1970 à 1980
Ça va pas être triste, j'en ai déjà un douzaine de pages

merci les amis ! c'est rien comparé a ce que j'apprends de ce forum !

Je travaille au «mode d'emploi du faisceau électrique des /5 à /7» de 1970 à 1980

Bon courage je suis très excité a l'idée de voir ton tuto je l'apprendrai par cœur comme une récitation

pour mon cas j'ai nettoyé ma plaquette je m'apprête a imprimer la photo pour la collé j'ai aussi nettoyé le phare et refait les fille de connexion vers les lampe

je cherche encore les cosses isolés mais rien ! j'ai fais plusieurs magasin ! il me reste un seul magasin d'électronique!
si non je vais me rabattre sur les cosses non isolés et je vais maitre Scotch/adhésif isolant noir PVC c'est pas beau mais pas le choix

Fais gaffe,les images imprimées ne résistent pas du tout à l'eau,la couleur part tout de suite.

Fais gaffe,les images imprimées ne résistent pas du tout à l'eau,la couleur part tout de suite.

Richard ! moi j'imprime ! je met tous dans le phare ! je prends une photo et je mémorise la belle image dans ma tete et je ferme le phare

non plus sérieusement l'idéale et de la faire en sérigraphie sur plastique pour la faire ! mais les série-graphes font que des grande quantités ! c'est vraiment intéressant ! pour un particulier

moi je vais essayé de l'imprimé sur papier glacé et voir comment la rendre étanche !
je vais utilisé peut être ton idée ! mettre du vernis !

Il y a aussi des feuilles de plastique transparent autocollantes.

Il y a aussi des feuilles de plastique transparent autocollantes.

j'ai pensais a ça mais avec les fiche de la plaque ! l'eau s'infiltre

voila le résultat final




les couleur de mon imprimante ne sont pas éclatante mais c'est mieux que rien

Tu la fais plastifier comme on fait pour un document, ça tiendra mieux, non ?

Tu la fais plastifier comme on fait pour un document, ça tiendra mieux, non ?

j'ai pensais a le faire mais si la plastifie les fiche devront traverser le plastic pour sortir ! et donc s'il ya de l'eau ça les touchera
euhhhh si ya de l'eau aussi ya risque de court circuit

nacimo a écrit:

Tu la fais plastifier comme on fait pour un document, ça tiendra mieux, non ?

j'ai pensais a le faire mais si la plastifie les fiche devront traverser le plastic pour sortir ! et donc s'il ya de l'eau ça les touchera
euhhhh si ya de l'eau aussi ya risque de court circuit

Quand tu aura rebranché les cosses, passe un voile de verni transparent en bombe

Quand tu aura rebranché les cosses, passe un voile de verni transparent en bombe

YESSSSSSSSSSSSSSSS

salut tous le monde voila c'est our donner de de mes nouvelles
j’ai avancé dans la réparation de l’électricité de ma moto !
J’ai tous remis en place (le phare, les cosses, les relais …)
La moto a démarré du premier coup ! mais rien ne marcher (éclairage, klaxon..)

Après une demis heures de réflexion j’ai remarqué que je n’avais pas mis les deux fusibles :D

Après avoir remis les fusibles ! j’ai trouvé ke dé que je mettais le contacte j’avais les feu de position, les instrument du tableau de bord qui restaient allumés !

J’ai réglé le problème en débranchant le [58] fil de position commodo ! et sa marche impeccable.

Il me reste quelque bricole mais rien de grave ! comme le code et frein de stop ! je vais essayé de les réglé !
a bientôt

Tu devrais y arriver avec le mode d'emploi et en inventant un peu

C'est sur que sans les fusibles, ça marche beaucoup moins bien

Allez, courage, tu tiens le bon bout ... de fil

Merci PizzaRoller ! tu es le chef