[R100RT] - remplacement de la montre

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir la montre de remplacement. J'ai lu la revue technique mais avant de faire trop de démontage, j'ai besoin de votre avis.

Que faut-il démonter pour accéder à la montre? Le pare-brise en premier comme je suppose? Et ensuite? l'éclaté n'est pas très parlant pour moi.

Merci d'avance pour votre aide.

Salut,

Pas besoin de démonter ton pare brise, il suffit juste d'avoir des doigts de fées pour les passer délicatement derrière la montre en vue de dévisser les deux écrous moletés qui tienne la patte de fixation. Ensuite, tu sors la montre de son logement en la poussant par derrière. Une fois sortie de son logement, il ne te reste plus qu'à débrancher les deux fils ainsi que le porte ampoule. Pour le remontage, tu refais l'opération dans l'autre sens.

ps: attention à ne pas faire tomber les deux écrous moletés .............ne me demande pas pourquoi .............c'est fou ce qu'il peut y avoir de recoins dans un carénage de RT

Merci. J'espère que les écrous ne sont pas grippés

WD 40 est ton ami dans ce cas là

J'en ai toujours une bouteille dans ma besace

Un truc qui peut aider c'est de démonter la barrette lumineuse de feu de position qui se trouve au dessus du phare et extrait le réflecteur par l'extérieur; ça permet de jeter un oeil à ces foutus écrous moletés ; comme il sont en plastique il ne rouillent pas et ne grippent pas
Après les avoir dévissés, il faut extraire la bride et c'est un peu "nigeon" ! idem pour remettre tout ça! ( cette brise n'est pas symétrique ; donc repère sa position au démontage!)

La montre est enlevée. Ça c'était facile. Le remontage ... pas réussi pour l'instant.
Je vais essayer le truc du phare de position.
Sinon, comment on enlève le plastique qui supporte le volte-mètre et la montre?

Merci

Ah... Le pare brise... C'est là que la pub maison "Rien n'est construit comme une BMW" prend toute son ampleur, et qu'on se dit que c'est fort dommage qu'après avoir construit ils n'aient pas cherché à voir comment on pouvait démonter...

Il faut donc déposer le pare-brise, puis les rivets plastiques qui retiennent le caoutchouc, enlever ce dernier, percer les rivets en laiton pour pouvoir les extraire un par un, et là, d'un coup c'est facile, le support plastique se casse la gueule tout seul...

Bien entendu, au remontage, il faut des rivets laiton neufs, et 9 fois sur 10 pareil pour ceux en plastique.

le plastic qui tiens le voltmètre est riveté au carénage...
Une fois que tu as sorti la montre, tu débranche les fils, pour remettre la montre, tu as passé les fils dans le trou de la montre, tu les branche, et ensuite tu fixe la montre, parce que brancher les fils a l'aveuglette, c'est mariole !

Tu peux essayer en enlevant le plexi qui protège le phare,tu auras peut-être plus de visibilité et même de place pour y passer la main en basculant le phare,ça fera certainement moins de démontage que de virer l'entourage que de toute façon je sais pas comment on l'enlève

Les fils c'est bon. Je les ai branchés par contre le support métal avec les 2 écrous c'est une autre questions.
Enfiler le support à l'aveugle ... tout un poème.

Ca se fait,t'énerve pas.

C'est fait. Merci à tous.
Enlever le phare de position était LA solution qui permet de voir ce qu'on fait.
J'ai maintenant une belle montre toute neuve qui fait tic-tac (ça change des tableaux de bords modernes).

erey a écrit:C'est fait. Merci à tous.
Enlever le phare de position était LA solution qui permet de voir ce qu'on fait.
J'ai maintenant une belle montre toute neuve qui fait tic-tac (ça change des tableaux de bords modernes).

toujours trés sympa que les gars nous racontent la fin de l'histoire
merci!

erey a écrit:C'est fait. Merci à tous.
Enlever le phare de position était LA solution qui permet de voir ce qu'on fait.

Coool
Chacun sa méthode, l'essentiel étant le résultat final

Luc ST a écrit:

erey a écrit:C'est fait. Merci à tous.
Enlever le phare de position était LA solution qui permet de voir ce qu'on fait.
J'ai maintenant une belle montre toute neuve qui fait tic-tac (ça change des tableaux de bords modernes).

toujours trés sympa que les gars nous racontent la fin de l'histoire
merci!

J'apprécie aussi ! merci pour le retour !