LA BFG, moto française!

A-t-on déjà parlé de cette autre fleuron de la production Française ici?
http://fr.wikipedia.org/wiki/BFG_(constructeur_de_motos)

Ah ce look Panzerdivision sculpté à la hache...

En nwar mat,elle ferait "moto furtive".

C'est quand même étonnant que ça se soit pas vendu

Je me demande parfois s'ils n'ont pas tout fait pour que ça ne se vende pas,parce que le mmoteur était sympa et la partie cycle pas plus camionnesque que la plupart des grosses jap et elle,elle tenait la route.

Avec son couple balèze ça devait être sympa avec un side.

J'ai essayé il n'y a pas longtemps une version préparée avec deux double corps,boudiii,ça tracte velu dès le ralenti.

Mieux qu'un moto française: une moto Saouayarde, du moins à ses débuts à La Ravoire...
J'en aurai une, un jour.

Si les side caristes les ont pas toutes récupérés...

Y'avait pas eu une tentative de faire une mazout?

il y a eu une boccardo diesel dans les mêmes années, mais je ne sais même pas si elle a été vendue

Effectivement, avec un moteur d'AX. C'était en 89/90 de mémoire, mais jamais d'entrée en production.

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'ai essayé il n'y a pas longtemps une version préparée avec deux double corps,boudiii,ça tracte velu dès le ralenti.

Des carbus de GS X3 quoi

Jusqu'à ce soir, je croyais aimer tout ce qui a 2 roues...

Peut-être,j'ai jamais su ce qu'il y avait de plus sur une X3.

jua306 a écrit:Jusqu'à ce soir, je croyais aimer tout ce qui a 2 roues...

Même les GS ?

Bon, ceux qui en veulent peuvent se tourner vers celle-ci:

http://www.leboncoin.fr/motos/141053821.htm?ca=21_s

ou celle-là, en side:

http://www.leboncoin.fr/motos/141471361.htm?ca=21_s

Vous ne pourrez pas dire que vous n'en trouvez pas

Remarque, une fois débarrassée de toutes ses cornières en plastoc et ses bidules en ferraille, doit y avoir moyen d'en faire un racer original, non ?

Oui, surtout qu'une fois à poil, son cadre est plutot bien foutu et conçu et ne manque pas de noblesse.
Tiens, ça me rappelle une copine à particule que j'ai bien connu dans ma jeunesse...

jbt a écrit:Oui, surtout qu'une fois à poil, son cadre est plutot bien foutu et conçu et ne manque pas de noblesse.
Tiens, ça me rappelle une copine à particule que j'ai bien connu dans ma jeunesse...

Chez certaines tout n' est pas propre à la consommation

J' aimais bien cette BFG, bien qu' un peu volumineuse, ni suffisamment "moto à tout faire". Faut dire que je roulais en Citroen GS à cette époque ... Cà explique peut-être.

jbt a écrit:Oui, surtout qu'une fois à poil, son cadre est plutot bien foutu et conçu et ne manque pas de noblesse.
Tiens, ça me rappelle une copine à particule que j'ai bien connu dans ma jeunesse...

Elle bossait au CERN?

En fait le carénage GT initialement prévu était encore plus mastoc:

Et sincèrement, la base déshabillé est plus qu'intéressante, non?

Carrément intéressant, doit y avoir des trucs sympa à faire avec ça.

Un peu qu' elle est belle ! Elle aurait probablement eu plus de succès avec un habillage plus léger que celui choisi. Il me semble me souvenir que son prix de vente a ,aussi, été un frein à sa diffusion. Je me trompe ?

Comment faire une moto artisanale à prix concurrentiel?