bizarrerie

salut a tous,
je viens de me rappeler d'une bizarrerie que j'avais constaté sur ma 75/5 il y a deux ans quand je lui ai fait une tres grosse révision : contact coupé, quand je mets l'appel de phare, ca me mets le contact !!! le vrai !! je peux démarrer !! pourtant le circuit électrique est pas tres compliqué sur ces bécanes, j'avais tout fait propre, les commodos sont neufs, etc..
une idée ?
pierre

Tiens ... celle là je ne l'avais jamais entendue !!!!!! ben gfaut ouvrir le phare et suivre ton fil (jaune ou blanc ?) de phare. il doit faire, dans ton cas, un détour par le contacteur à clé, ce qui n'est pas normal, bien sur, et t"envoyer un + à un fil qui normalement est alimenté "après contact" ..... Ca doit etre trois fois rien.

C'était un bug des premières /5
Le fil d'alimentation de l'appel de phare est branché sur le +12V batterie [30] au niveau de la plaquette contacteur
Il suffit de le brancher sur le repère [15] (+12V contact) un peu plus vers le fond de la même plaquette.
Sur les premières versions (1970) le fil était rouge, il est devenu rouge/vert ou vert sur les modèles suivants.

mmmuuhhhmmm.. j'aime le flatistan !!!!!
merci !
pierre