Comment protéger sa mob du sel...

C'est l'hiver qui arrive, si, si, et ils commencent à balancer leur daube sur les routes..
Avez vous des trucs pour protéger l'alu du moteur, les chromes, la peinture......
Et si vous avez des astuces à faire partager pour pouvoir envisager de rouler tout l'hiver ( sauf verglas ) bin vous génez pas , balancez tout ici..
Par exemple remettre de l'huile dans tous les cables pour éviter la condensation.....
Je parle pô de l'équipement des dingues qui roulent ( j'en fait partie ) , mais bien de la mob..

A la Réunion,ils mettent pas de sel sur les routes...juste des cendres volcaniques,parfois.
Sinon,si tu es près à assumer le look,graisser abondamment touter les articulations,bavettes,huile de boite passée au pinceau sur tout ce que tu peux...

Richard de l'Aulagnier a écrit:A la Réunion,ils mettent pas de sel sur les routes...juste des cendres volcaniques,parfois.
Sinon,si tu es près à assumer le look,graisser abondamment touter les articulations,bavettes,huile de boite passée au pinceau sur tout ce que tu peux...

C'est comme ça que faisait VW (par exemple) il y a logtemps...

Et passer simplement du gazoil , ça ne suffit pas ?

Pour le look, pas de soucis, il suffit de rouler un jour ou la neige tombe pour que la mob se transforme en un truc grisâtre...
J'ai pensé à passer de l'huile un peu partout et au printemps nettoyer tout ça..

Le gas oil,c'est juste pour parfumer.

Faut en mettre pardessus l'huile de boite alors .

sur les pneus ça fait joli le gas-oil, ça fait briller

Si t'aime les rat's : de l'huile de vidange au pinceaux partout !

L'interet c'est qu'à la première pluie le tout est recouvert d'une jolie couche de merde protectrice (comme les phacochère)... et le jour où il refait beau, un coup de karcher et la moto reapparait resplandissante, sans rouille, les caoutchouc tous beaux et sans froter !

Après faut pas la regarder de l'hiver... mais quand tu roule dans le purrin tous les jours t'es habitué à ne pas regarder ta meule (et je suis pas du genre à laver souvent, ça abime).

Chui pas trop d'accord pour l'huile de vidange !
Je connais quelqu'un qu'a mis ça sous un capot de voiture , bin le résultat n'était pas triste , toute la peinture était bouffée et corrodée au bout de quelques mois .

Sinon vous avez l'option "Changer de pays"

ou descendre au sud de la France.

ou ne pas regarder les dégâts, au printemps

J' utilise le WD40 pas partout, c' est trop cher

Quelle idée aussi de rouler l'hiver !

ROLAND a écrit:Chui pas trop d'accord pour l'huile de vidange !
Je connais quelqu'un qu'a mis ça sous un capot de voiture , bin le résultat n'était pas triste , toute la peinture était bouffée et corrodée au bout de quelques mois .

T'es sur qu'il avait pas plutôt mis du liquide de frein ? Parce que de l'huile qui décape de la peinture et fait rouiller...

ROLAND a écrit:
Je connais quelqu'un qu'a mis ça sous un capot de voiture , bin le résultat n'était pas triste , toute la peinture était bouffée et corrodée au bout de quelques mois .

Y en a qui ont vraiment des drôles d'idées.....

salut,
chez moi le sel corrode surtout les alus, j'ai pris le parti d'oublier pendant l'hiver, et au printemps je fais un gros nettoyage en astiquant tout ce qui est crade. en roulant tous les jours a paris, j'ai tiré un trait sur la propreté de ma bécane (qui dors dehors depuis 12 ans) pendant les mois d'hiver. c'est fou ce que ca se corrode peu ces bécanes ! je n'ai jamais changé mes pots depuis 12 ans. 12 ans dehors..en bon état. pas de rouille sur le cadre..
sinon, pulvériser du WD40, ca doit le faire et c'est pas irréversible. mais sur le haut moteur, ca va puer !
a +
Pierre

pierval08 a écrit:salut,
chez moi le sel corrode surtout les alus, j'ai pris le parti d'oublier pendant l'hiver, et au printemps je fais un gros nettoyage en astiquant tout ce qui est crade. en roulant tous les jours a paris, j'ai tiré un trait sur la propreté de ma bécane (qui dors dehors depuis 12 ans) pendant les mois d'hiver. c'est fou ce que ca se corrode peu ces bécanes ! je n'ai jamais changé mes pots depuis 12 ans. 12 ans dehors..en bon état. pas de rouille sur le cadre..
sinon, pulvériser du WD40, ca doit le faire et c'est pas irréversible. mais sur le haut moteur, ca va puer !
a +
Pierre

Vive la BM

salut!
coté sel, ca doit etre assez tranquille chez toi non ?
pierre

Ben il peut toujours aller rouler sur les plages, non?

pierval08 a écrit:salut!
coté sel, ca doit etre assez tranquille chez toi non ?
pierre

non labess, enfin je veux dire ça va.

Je confirme que le WD 40 est le produit le meilleur et le plus adapté, je l'utilise depuis des années sur les vélos, voiture ou autre engin motorisé, en plus il a l'avantage de faire briller les chromes !!!

TIVEK a écrit:Je confirme que le WD 40 est le produit le meilleur et le plus adapté, je l'utilise depuis des années sur les vélos, voiture ou autre engin motorisé, en plus il a l'avantage de faire briller les chromes !!!

ça se trouve à Alger ???



Je chercherai.

Je mets de l'huile de vaseline (rayon vélo au supermarché)........................... sur toute la moto,le résultat est bien correct.

Le gas-oil n'est pas très conseillé,contient du soufre et d'autres additifs corrosifs.

wafid a écrit:ça se trouve à Alger ???

Ouais c'est du WafiD 40 là bas....

wafid a écrit:

TIVEK a écrit:Je confirme que le WD 40 est le produit le meilleur et le plus adapté, je l'utilise depuis des années sur les vélos, voiture ou autre engin motorisé, en plus il a l'avantage de faire briller les chromes !!!

ça se trouve à Alger ???



Je chercherai.

Salut Wafid, je ne sais pas si ça se trouve à Alger parce ce que je n'y suis jamais allé, désolé mais ici tu pourras voir à quoi ressemble le produit : http://www.wd40.fr/
L'avantage de ce produit par rapport à une huile (de vaseline par exemple) c'est qu'il n'est pas gras et quasiment hydrofuge, facile à utiliser en aérosol.