[R100RT] Bruit anormal du démarreur.

Bonsoir à tous.
Encore un petit problème à vous soumettre. Ayant eu des difficultés à démarrer à froid, j'ai un peu forcé sur le démarreur. depuis il fait un bruit de casserole. Quelqu'un a une idée sur l'origine du problème ? Sur un R100RT de 1990 c'est un Bosch ou un Valéo ( et de quel type). Cela ce remet en état facilement ?
D'avance merci pour vos réponse.

Classique, tu le démonte et tu le nettoie.
Pour savoir si c'est un valéo ou un bosh, ouvre le carter tu verras tout de suite après tu trouveras sur le forum les tutos pour nettoyer chacun d'eux

Sur un 100 Rt de 90' ça doit être un Valéo
le bruit de casserole a des chances (!!) de provenir d'un des aimants qui s'est décollé; c'est leur maladie
fait une recherche sur le forum en tapant "démareur Valéo"
je ne sais pas si ça se recolle; les anciens Bosch sont plus lourd, pompent plus d'ampère au démarrage (ils n'ont pas de réducteur planétaire) mais sont plus fiables
si tu en trouve un d'occase, fait le reconditionner et tu peux le monter en lieu et place, c'est plug and play

Ornach a écrit: les anciens Bosch sont plus lourd, pompent plus d'ampère au démarrage (ils n'ont pas de réducteur planétaire) mais sont plus fiables
si tu en trouve un d'occase, fait le reconditionner et tu peux le monter en lieu et place, c'est plug and play

Attention !!! ils ne sont pas tous interchangeables !
petit retour en arrière :
grosso modo il y a deux types de démarreurs de démarreurs 8 ou 9 dents, et les couronnes des volants moteur idem :

avec les pignons de démarreur différents :


si tu montes un démarreur 8 dents sur ton moteur, ça n'ira pas loin.

Oups ! Merci ffrd ! je ne connaissais pas ce détail important !
cela concerne aussi le s7 monolever ??

Ornach a écrit:Oups ! Merci ffrd ! je ne connaissais pas ce détail important !
cela concerne aussi le s7 monolever ??

Oui,
le changement interviens au milieu de la production des séries 6, information complète sous peu.

quoi comme bruit de casserolle ?
le moteur est entrainé ou pas ???

Bonsoir,

Oui, le moteur est entrainé. J'ai commencé le démontage pour accéder à la bête bruyante et je confirme que c'est bien un valéo.

dépose et ouverture; tu verra les aimants...

ça semble con, mais ne pas décoller avec un marteau''
c'est super fragile un stator valeo

Fin de l'opération hier mais essai concluant que ce matin le temps d'une nuit de charge pour la batterie. Les aimants étaient bien à poste et j'ai vu ce qui ressemble à un dispositif de maintient sur la carcasse du stator. Merci à vous pour le coup de main. Dernière petite question qui n'a rien à voir avec l'objet de ce post mais connaissez vous une référence de batterie équivalente à la YUASA 52515 montée actuellement sur mon RT ?.