Pour fabriquer ses cables soi-même....

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Et tu vas nous donné un beau p't'i cours le moment venue...............................


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Merci Lu,je savais plus où acheter un kit de réparation depuis que hein gerick a disparu.

Ces kits sont très utiles pour les vieilles motos dont on ne trouve plus les pièces d'origine.
Je les utilise et ça va pas mal.
ça permet surtout de se dépanner provisoirement et rapidement au bord de la route.

Mais quand on connait la disponibilité et la qualité des câbles BMW disponibles à un prix raisonnable ...C'est un peu dommage de se "fabriquer" soi-même ses câbles avec ce matériel dont la qualité n'a rien à voir avec la pièce de chez , non ?

Je vais vous dire un secret : sur mes vieilles anglaises , j'utilise des câbles de gaz BMW que je dois adapter un peu : un vrai plaisir .

merci pour la combine, je vais adapter une commande double câble tomaselli daytona sur le R80 ça me dépannera

pour info
au BHV Paris , sous sol ,
des cables et arrêts divers , bon pour les bécanes
j'ai toujours en secours un kit dans la bécane

J'ai mis ce lien surtout pour ceux qui ont des montages spéciaux, genre café racer et dont il est impossible de trouver le cable tout fait de la bonne longueur..
Quand à la qualité proposée ça me semble assez correct ce qu'ils vendent.

lou a écrit:J'ai mis ce lien surtout pour ceux qui ont des montages spéciaux, genre café racer et dont il est impossible de trouver le cable tout fait de la bonne longueur..
Quand à la qualité proposée ça me semble assez correct ce qu'ils vendent.

Sois en remercié LOU .

pour les bricolos de nos acabits

lou a écrit:--->

possible de tout trouver dans les boites de motoculture

Bon à savoir ça, Phil.

Pas le cable de gros diamètre style embrayage,on a essayé cet été avec Lippo pour dépanner un couple d'allemands,seul le quatrième en avait .
De toute façon,c'est pratique de tout avoir dans la trousse à outils.

mon dernier câble d' embrayage , est un câble de relevage de coupe de tondeuse vendu au mètre .
mais peut être pas partout ? il y a aussi les grossistes industriels .

mais comme le dit Richard , rien ne vaut d' avoir un jeu de câbles en secours sous la selle .

c' est beaucoup plus prudent

Du cable de frein AR de VTT ça marche bien aussi en dépannage ( merci Décathlon) pour l'embrayage. Et pour les gaz des cables de dérailleurs.
C'est même bien supérieur aux cables de vitesse d'origine pour les Vespa par ex.

Pour BM, c'est vrai que j'ai préféré monter du neuf d'origine. (mais il est vrai que j'ai des BM récentes...)

Francesco a écrit:Et pour les gaz des cables de dérailleurs......

Ta fourche elle a langué.....

Ben non ?

A la place des cables de gaz, on peut utiliser des cables de dérailleur (de VTT). Très fins, très costaud. Au besoin on meule un peu la boule de tête, sur Vespa j'ai fait ça pendant des années.
( et le sommet c'est de remplacer la gaine des cables de vitesse par de la gaine téflonnée : les vitesses passent comme dans du beurre ensuite).