[R100RT 1979] Consommation d'huile

Mick13 a écrit:Bravo, une vraie dynamo Facom des années twist, ma préférée, et de loin

+1!

je vois que l'on est quelques uns a avoir les mêmes outils

Pour info, j'ai acheté la mienne dans un vide grenier, un prix ridicule, et facture ou pas, c'est garanti a vie

Remontage terminé.
50 bornes ce matin pour tester gentillement.
Ce qui m'a le plus impressionné, sur la route en baissant la tête dans le carénage, le bruit n'est plus du tout le même: Feutré et fini l'ensemble des divers cliquetis...
Il n'y a plus qu'à roder le tout et vérifier la nouvelle consommation d'huile.


Reste plus que ces dernières gouttes
quel est votre avis?

faudrait un coup de karcher pour voir d'ou part la fuite.
Joint de biellette d'embrayage ou soufflet de bras oscillant ?

salut,
oui tu peux dégraisser avec de l'essence pour voir d'ou ca vient, mais a mon avis de la biellette d'embrayage. j'ai jamais réussi a etre bien étanche a cet endroit.. (faut dire, c'est le seul endroit ou on peut aps mettre de pate a joint !!! )
quelqu'un a un tuyau ?
a +
Pierre

et par curiosité, pour refaire totalement ton haut moteur comme ca, tu en as eu pour combien a la louche ?
en tous cas, tu es tranquille pour un moment...
pierre

Le prix? et bien voilà:

Achats de pièces: coquilles de coussinet, vis de bielle, pistons/segments, bouchons caoutchouc et divers joints.
465€ + transport chez motobins et 497€ chez BM j'ai donc pris chez BM pour un delta de environ 10€.

Usinage: chez Gonin qui m'a dit qu'il n'était pas nécessaire de changer les soupapes (vu plus haut)
fourniture et ajustage bagues bielles et guides soupapes, alésage cylindres, rectification soupapes et sièges.
575€

A cela il faut ajouter le tube de rectijoint loctite (on utilise 5%) 25€

Montage, remontage et essais le WE et à la veillée, soit quelques heures pour 0€.

En tout cas bien contant pour une première fois. merci à tous.