Est-ce que ça vaut le coup ?

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Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  CHICUS le Lun 3 Jan - 13:26

Quels sont les avantages (et éventuellement les problèmes) d'apporter les modif. suivantes sur 80 GS ou ST :

1- Monter un kit 1000 cc "SIEBENROCK" (est-il utile de modifier la contenance de lubrifiant, etc. ?)

2- Quels sont les avantages à virer la boite à fumées et à la remplacer par un Y de type Mégatig ?

... et enfin que gagne t'on en terme de puissance et de couple à faire ses modifications cumulées ?


En quelques mots : Y a t'il justifications à entreprendre un tel chantier ?

CHICUS


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Re: Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  LULU T100 le Lun 3 Jan - 13:34

Dèja en 1000cc , tu n'as plus besoin de carte grise
pour moi , il vaut mieux une machine origine en état et bien réglée

LULU T100


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Re: Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  jbt le Lun 3 Jan - 14:17

CHICUS a écrit:

1- Monter un kit 1000 cc "SIEBENROCK" (est-il utile de modifier la contenance de lubrifiant, etc. ?)

Cher, pas facile à installer, fiabilité aléatoire. Fais une recherche avec le mot clé siebenrock sur le forum pour lire ce sujet déjà abondamment traité


2- Quels sont les avantages à virer la boite à fumées et à la remplacer par un Y de type Mégatig ?

C'est moins lourd. Tu gagnes un petit cheval à 7800 trs minute, là ou tu ne vas jamais, mais tu en perds énormément en bas et au milieu de la plage de régime, là ou tu roules tout le temps.
Tu attires aussi les sonometres...

En quelques mots : Y a t'il justifications à entreprendre un tel chantier ?

Bof...un 336 et des Dell sont déjà pas mal du tout question patate, sont fiables, légaux et peu chers. Voire même gratos vu que la conso avec les Dell diminue!

jbt


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Re: Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  Richard de l'Aulagnier le Lun 3 Jan - 14:28

Légaux??? Ça m'étonnerais...

Richard de l'Aulagnier


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Re: Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  Francesco le Lun 3 Jan - 17:22

C'est sûr , un Dell Orto de 19 c'est du débridage ! souris

Francesco


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Re: Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  lou le Lun 3 Jan - 17:55

Richard de l'Aulagnier a écrit:Légaux??? Ça m'étonnerais...

Bah! Le chicus ça doit pas trop le gêner ça... siffle

lou
Admin


http://www.flat-twin-bmw.com

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Re: Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  Richard de l'Aulagnier le Lun 3 Jan - 18:06

Moi non plus,mais faut le savoir.Eux:"Vos pneu sont complètement lisses..."Moi:" C'est pas ma faute,m'sieur l'agent,avec ma prépa moteur forcément ça use plus"

Richard de l'Aulagnier


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Re: Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  jbt le Lun 3 Jan - 19:59

Richard de l'Aulagnier a écrit:Légaux??? Ça m'étonnerais...

Bin si...l'AAC "sport" est une option tout bête. Et rien n'interdit de changer les carbus...
Un accroissement "modéré" de la puissance est possible légalement, je ne me rappelle plus si c'est 5 ou 10%...

jbt


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Re: Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  Flatosaure le Lun 3 Jan - 21:11

Encore faudrait-il que quelqu'un aille démonter ton aac pour s'en apercevoir, ça doit pas se contrôler tous les jours.

____________________
Les cons c'est bourré de certitudes !
Enfin j'en suis pas trop sur, hein...

Flatosaure


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Re: Est-ce que ça vaut le coup ?

Message  Mick13 le Lun 3 Jan - 21:19

simplement deux Dell ça devrait être pas mal

Mick13


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