jawa boxer

BlackFish a écrit:

une zzr avec un flat

BlackFish a écrit:
http://kahena.com.br/historico.htm#kahena

j'ai deja vu de ces machines, du moins la 125 custom, à la casse chez mon pote, je croyais a une chinoiserie de base, a priori ça vient du Bresil c'est ça ?

merci blackfish,
donc le flat four c'est une base WW et le 2 cylindres c'est une base Chinoise
Dommage !, j'adorerais trouver sur le marché une moto plus
petite pour la ville (avec un flat, bien sur!) genre 350cc avec un petit turbo pour
le couple, pas trop d'électronique, une position de conduite digne de
ce nom même pour les grands, et une bonne capacité d'emport pour faire le marché !
On peux toujours rêver mais ça ne doit pas être marketing ce genre
d'engin. Dommage que Voxan ne se soit pas lancé là dedans !

jmarc06 a écrit:Wouaaah le cadre !
Merci BlackFish pour ces photos

idem , jamais vu!

flattwin66 a écrit:

BlackFish a écrit:
http://kahena.com.br/historico.htm#kahena

j'ai deja vu de ces machines, du moins la 125 custom, à la casse chez mon pote, je croyais a une chinoiserie de base, a priori ça vient du Bresil c'est ça ?

Après une rapide lecture, un joint venture entre Chine et Brésil

Luc ST a écrit:J'ai vu une et seule fois , une JAWA tourisme équipée d'un 600 Rotax , bel engin
vous rappelez vous du post sur les JAWA 500 4T bicylindre, superbes!

Oui, je me souviens. Jawa continue de produire, il me semble...

Ornach a écrit:
pas trop d'électronique, une position de conduite digne de
ce nom même pour les grands, et une bonne capacité d'emport pour faire le marché !

Ils fabrique celui ci !!!

Bel engin ,
et là au moins , tu peux faire des tonneaux , en serie!

Ornach a écrit:merci blackfish,
donc le flat four c'est une base WW et le 2 cylindres c'est une base Chinoise
Dommage !, j'adorerais trouver sur le marché une moto plus
petite pour la ville (avec un flat , bien sur!) genre 350cc avec un petit turbo pour
le couple, pas trop d'électronique, une position de conduite digne de
ce nom même pour les grands, et une bonne capacité d'emport pour faire le marché !
On peux toujours rêver mais ça ne doit pas être marketing ce genre
d'engin. Dommage que Voxan ne se soit pas lancé là dedans !

Peut-être la première moto que concevra le Flatistan, qui sait ?

En parlant de flats brésiliens, j'ai lu quelque part qu'un ingénieur de BMW s'était tiré avec quelques plans dans les valises et réfugié au Brésil ou il avait lancé une production de moto sous la marque Brasilian Motor Werke. Je vous laisse deviner à quoi ressemblaient ces bécanes...
mais je n'ai jamais pu avoir plus de détails ni confirmation, quelqu'un en a entendu parler?

Là je sens la vanne.....Pourtant tu as l'air sérieux.
En tout cas cette histoire ne me dit rien. C'est pas plutôt en Argentine que quelques Allemands se seraient réfugiés pour fuir les persécutions juives d'après guerre ?

C'est une histoire plus récente, je l'ai lue quelque part, peut être dans un article de Bussillet dans un vieux MJ...
Je sais plus.
Celà dit, il est possible qu'il y ait eu une confusion avec l'apparition des Kahena et autres Amazonas, les rumeurs vont vite...

Francesco a écrit:
C'est pas plutôt en Argentine que quelques Allemands se seraient réfugiés pour fuir les persécutions juives d'après guerre ?

Bah non, parceque ca aurait donne des AMW et c'est vachement moins porteur au niveau marketing... Peut-etre la Bolivie?

En plus, AMW, c'est deja pris par le FBI... Je vois pas quelqu'un rouler avec ca...

Je pensais à la Buenos Aires Motor Werke....

Les caractéritiques du bolide :
( en milieu de page "The years '70s, '80s and '90")

http://www.autosoviet.altervista.org/ENGLISH-automotorusse9-P%28Jawa%29.htm

Sa photo:

http://en.jawa-club.com/gallery_detail.php?id=15&ddlb_model=20

Faut quand meme avouer qu'une Jawa, c'est ideal pour un cafe racer...

A quel modèle penses tu pour un café racer ?
Pour en revenir à la 824 elle n' était pas du tout rustique mais très moderne ( plus que les Bmw de l' époque ) .
Jawa était une marque très innovante ( cf Jawa de Bill Ivy ...etc) alors que les modèles commercialisés étaient eux très modestes ( car la clientèle n' était pas riche ) .
Mon rêve ainsi que celui de ceux qui aiment la marque ( comme Piégux ) est une 500 OHC

D' ailleurs écoutez cette musique :

http://www.youtube.com/watch?v=VDg1bJi3lUw

D'autres vidéos:

http://www.youtube.com/watch?v=HM35SwpDcaQ&feature=fvw

http://www.youtube.com/watch?v=l1xVfUUEI2k&feature=related



[img][/img]

grisou a écrit:A quel modèle penses tu pour un café racer ?

Je deteste expliquer quand je fais des mauvaises blagues: http://fr.wikipedia.org/wiki/Java_%28caf%C3%A9%29

Parceque c'est la preuve qu' elles sont ratées ?

Mais il y a de beaux café racers avec des bases Jawa ... sérieusement ... en voilà un qui me plait bien:[img][/img]

Je viens de relire ton explication Wikipédiesque ... et en même temps de remarquer que tu vis au Canada ...
Pas étonnant que je n' ai pas du tout percuté ... en France on utilise "kawa" pour désigner un café par contre le mot "jawa" n' évoque rien (au moins pour moi... c' est l'encéphalogramme plat) ... désolé ! Mille excuses !

Lla moto brésilienne à moteur de cox il me semble que c'est l'Amazonas, ou un nom comme cela, j'en ai vu une à Monthléry, c'était plutôt moche.

palica a écrit:

grisou a écrit:A quel modèle penses tu pour un café racer ?

Je deteste expliquer quand je fais des mauvaises blagues: http://fr.wikipedia.org/wiki/Java_%28caf%C3%A9%29

A mon avis, il est entrain de te chambré !!!

Pas envie de croiser le fer ! ... Vive la paix et la tranquilité ...