Franchir le pas...

Voilà. Je suis sur le point d'acheter une R90 série 6, de 1972 (je crois que la fourche provient d'une R90S de 1974 car double disque). La belle est pour l'instant déshabillée. Le bidon et les garde boue sont à la peinture. L'ensemble semble correct. Le proprio en veut 400 000 fcp soit 3300 roros.

Qu'en pensez-vous ? Fiabilité, robustesse du moteur, accessibilité, etc.

Mon projet est particulier puisqu'il s'agit, tout en me gardant la possibilité de revenir à la version stock, d'en faire un bobber (voir inspiration en fin de post).

Merci pour votre aide.

La moto actuelle :



Quant à l'inspiration :

Vu l'état et vu les prix pratiqués là bas ça me semble une bonne affaire !!!

Je vois que tu connais la Polynésie..

Elle a l'air propre... Les tubes d'échappements semblent tout neufs. D'ailleurs, ils sont où les pots et les carbus ?
Tu sais combien de kilomètre elle a ?

Le prix ne me semble pas du tout excessif.

Par contre, j'ai une question qui me trotte dans la tête. Tu me pardonneras mon ignorance : pour faire la transformation, ça ne va pas être trop difficile de se fournir en pièce ?

Les pots et les carbus sont en cours de restau. Je les ai vus, ils sont impecs.
Le pb reste la pièce. J'ai localisé tous les fournisseurs, la plupart sont US. Donc commande + port + douane. Finalement, tout est question de pépettes. Je compte d'ailleurs revendre le réservoir de R90 et les garde boue + le phare de la R90. Eventuellement les jantes + pneus si je ne peux pas adapter des FIRESTONE Military (19 et 18 non ?).
A suivre...

Les doubles disques c'est une option d'époque..je me demande même s'ils n'étaient pas montés en série sur les 900. A vérifier..
Les clignos sont ceux d'une série 5, tant mieux ils sont plus jolis
La selle aussi ressemble à celle d'une série 5.
Pour le reste elle est très propre, même sous le résé, pas trop bidouillée apparemment et c'est tant mieux pour toi...
Presque dommage de la transformer celle là, mais c'est ta mob et t'es libre d'en faire ce que tu veux...
Vérifie que les n° moteur/cadre ( ceux qui sont gravés derrière la colonne de direction coté droit ) correspondent ce qui facilitera tes commandes futures de pièces..

lou a écrit:Les doubles disques c'est une option d'époque..je me demande même s'ils n'étaient pas montés en série sur les 900. A vérifier..
Les clignos sont ceux d'une série 5, tant mieux ils sont plus jolis

Je vais contredire le chef... Le double disque est une option sur les R90/6 (stock sur les R90S uniquement). Les disques pleins ne sont plus dispo chez BMW (disques perces uniquement, apparus en 1975). Par contre, tes disques semblent legerement oxydes. Etonnant puisqu'ils sont en inox mais c'est probablement l'air de la mer. As tu l'etrier?

Tes clignotants sont d'origine: ce sont des /5, mais montes jusqu'en 74 sur les /6.

S'il te manque un amortisseur arriere, tu pourrais faire venir de Nouvelle Zelande des Ikon (reprise du brevet Koni): tres conforme aux 70's, bonne qualite et reconditionnables, contrairement aux BMW / Boge.

Bon chance dans ton projet.

Fred

belle machine.... qui mérite une belle restauration

DAYTON a écrit: Je vois que tu connais la Polynésie..

Oui j'y ai fait plusieurs séjours dans le cadre de ma carrière....

salut, c'est clair que le moteur est nikel propre! ça se passe comment quand tu vend ou achéte des piéces? tu as beaucoup de frais? ça coute chez la douane?

Pas de taxe sur les pièces, dès lors que le coût (prix d'achat + port) est inférieur à 300 euros. Ensuite, c'est autre chose, avec des taxes assez lourdes qui correspondent à 50% du prix de la pièce.
Pour importer des véhicules, tu paies une taxe de 2% du prix d'achat du véhicule, multiplié par l'ancienneté de ce véhicule.
Exemple : une moto de 1970, donc 41 ans d'ancienneté se verra attribuer une taxe de 2% du prix d'achat, x par 41 ans. 1000 euros pour une machine de ce type à l'achat, ça coûte ici 1000 euros + 20 euros x 41, soit au total : 1820 euros à l'arrivé....

Merci pour votre aide.
Cette 90/6 semble propre ; le propriétaire la remonte complètement, refait la peinture et me proposera de l'essayer avant achat.

Je vous tiens au courant