Y'a quand même des fameux blaireau

Depuis que je disais que j'allais monté des galettes a tétine sur mon Dnepr
et bien....c'est fait !!!!!
Comme un grand, a l'ancienne a la main avec des putains de minutes
trois fois trop petites !!!

Et bin, l'ancien proprio.....4 roues et 4 pneus différent en dimensions et même en marque
du 3,25 du 3,50 et du 400 plus 1 "d'origine et d'époque" don plus possible de lire la dim !! !!!
en principe, mon carrosse chausse du 3,75
pour le fun, et parce que je dois allé vagabonder en foret avec maman, j'ai mis
des 100/90/19 Bridget Jones Bridgestone....de moto cross !!!
vi, faut dire que je les paye pas et que je peut en avoir a volonté
pour la saison passerai aux Mitas, mais pour faire le con dans les chemins boueux
les cross feront l'affaire na !!!!

ça doit être sympa de se ballader en side dans les bois !

Pourquoi insulter ces petites bêtes timides au pelage soyeux?

Ornach a écrit:ça doit être sympa de se ballader en side dans les bois !

Cà dépend de l' écartement des arbres

Si tu sais pas quoi faire de ton stock de pneus,pense à moi.

On attends la vidéo dans la neige

ouaip! je ne connais pas les forêts par chez lui
je connais la forêt du Gâvre par chez moi ce serait top! : Forêt ONF bien entretenue et surement interdite! mais les arbres sont bien espacés, avec un bon humus souple...quelques sangliers et autres bestioles à faire gaffe quand tu traverses la foret sur les routes ; ils les limitent à 50km/h alors qu'elle sont toutes droites ! ça y est! je comprend! c'est pour laisser passer les sangliers ! et les Dniepr !

Avec les pneus de cross, ton side va être confortable comme un tracteur

Richard de l'Aulagnier a écrit:Si tu sais pas quoi faire de ton stock de pneus,pense à moi.

C'est des pneus qui ont un week end de service en cross
ils sont changé systématiquement pour la semaine suivante
(les pilote ne les utilise même pas pour les entrainements !!!, y'en a k'on la tune faciles !!)
si tu a des dim de préférence, dit moi le
quand sa redémarre, je peut en avoir a volonté (sinon le mec qui les vend les neuf sur place dois
payer pour s'en mettre quitte et il râle car son camion est bourré pour rentré chez lui)
il sont encore bon a 85/90 % et il y le choix pour le type de gomme
(il y a même des gomme pour le sable)

Je dois voir le brave homme ce week end, je vais lui dire de m'en garder un max

GeorgeS 69 a écrit:Avec les pneus de cross, ton side va être confortable comme un tracteur

Mais, c'est un tracteur !!!!

Ornach a écrit:ouaip! je ne connais pas les forêts par chez lui
je connais la forêt du Gâvre par chez moi ce serait top! : Forêt ONF bien entretenue et surement interdite! mais les arbres sont bien espacés, avec un bon humus souple...quelques sangliers et autres bestioles à faire gaffe quand tu traverses la foret sur les routes ; ils les limitent à 50km/h alors qu'elle sont toutes droites ! ça y est! je comprend! c'est pour laisser passer les sangliers ! et les Dniepr !

Ici aussi, on peut pas...mais y'a un truc !!!!!!

Je suis dénicheur de parcourt pour des marches....hé hé hé
(faut bien s'occuper un peut)
mais bon, faut pas que je foute la merde non plus
bien refermer les barrières etc.....

meme pas de photos pour les copains !!!

popov1100 a écrit:meme pas de photos pour les copains !!!

ça va viendre !!

Richard de l'Aulagnier a écrit:Si tu sais pas quoi faire de ton stock de pneus,pense à moi.

Des tof des pneus en question
sur les roues du side et le 4ieme que j'ai reçu aujourd'hui
pour monter sur la roue de secoure

j'ai demandé pour avoir aussi des 21 (90/90/21) a tous hasard
et la saison redémarre en mars
le vendeur en monte une trentaine par week end don une dizaine ne son
pas repris par les pilotes...j'ai conclus le deal pour une centaine
avec possibilité d'en avoir plus au cas ou

pas de tof des 21 pour le moment

Ils sont neufs ces pneus pour l'usage que tu vas en faire. Bonne opération

GeorgeS 69 a écrit:Ils sont neufs ces pneus pour l'usage que tu vas en faire. Bonne opération

Ici, les bobos ne savent plus quoi faire de leurs tunes
alors il "découvre" un don de pilote de moto cross a leur bambins
et c'est ceux la qui reprenne pas les pneus qui on servi le week end !!!
en plus ils veule pas que le vendeur les mette sur les bécanes des gosses
don le père trime pour payer la saison
résulta, ca part en principe au recyclage payant
alors le mec n'a pas discuté 3 minutes quand je lui en ai demandé pour le Dnepr

Du grand n'importe quoi...
M'enfin je serait curieux de savoir combien de temps va tenir ton pneu ar avec le side... Je paris sur 1500 km maxi pour l'ar moto bien sur.

flattwin66 a écrit:Du grand n'importe quoi...
M'enfin je serait curieux de savoir combien de temps va tenir ton pneu ar avec le side... Je paris sur 1500 km maxi pour l'ar moto bien sur.

Probablement mais a ce prix la........
je vais tester les différentes gommes
de la très dure, dure, tendre et très tendre,

flattwin66 a écrit:M'enfin je serait curieux de savoir combien de temps va tenir ton pneu ar avec le side... Je paris sur 1500 km maxi pour l'ar moto bien sur.

Peut etre un peu plus... Je monte des Duro HF307 sur mon Ural. Je depasse les 4000 km pour le pusher.



Mais il faut savoir que la notion d'usure d'un pneu de side est differente de celui d'une moto: il est tout a fait possible d'user un pneu jusqu'a la corde, au sens propre. Et en plus, la rotation des pneus sur un side Russe est facile (sauf ceux a roue avant avec frein a disque). En 15 minutes max, le pusher passe au side, le side a l'avant et l'avant au pusher. Tadaaaa!

Dpendamment de la durete de la gomme de ces pneus, de la temperature exterieure, du terrain etc... Ils pourraient durer plus longtemps...

palica a écrit:

flattwin66 a écrit:M'enfin je serait curieux de savoir combien de temps va tenir ton pneu ar avec le side... Je paris sur 1500 km maxi pour l'ar moto bien sur.

Peut etre un peu plus... Je monte des Duro HF307 sur mon Ural. Je depasse les 4000 km pour le pusher.



Mais il faut savoir que la notion d'usure d'un pneu de side est differente de celui d'une moto: il est tout a fait possible d'user un pneu jusqu'a la corde, au sens propre. Et en plus, la rotation des pneus sur un side Russe est facile (sauf ceux a roue avant avec frein a disque). En 15 minutes max, le pusher passe au side, le side a l'avant et l'avant au pusher. Tadaaaa!

Dpendamment de la durete de la gomme de ces pneus, de la temperature exterieure, du terrain etc... Ils pourraient durer plus longtemps...

Pour les Duro, ils me plaise bien
je les avais remarqué sur un site Polonais a prix raisonnable
j'en commanderai probablement 4 pour la Flatistanaise
mais pour faire le con ici je vais user les cross sans arrières pensées de déconsommation !!!

Premier test des pneus avant la sortie en foret de cet après midi

un talus de +/- 20% de dénivelé herbe et terre détrempée un max

aucun problème, pas de patinage monte sur un filet de gaz
deuxième passage avec arrêt/redémarrage au milieu sans aucun problénes
ni patinage

suis impatient de sortir en foret quand maman sera prête (vaisselle etc.... )

Partez pas trop tard,sinon elle n'aura pas le temps de laver le side avant de préparer le repas et de nuit le nettoyage sera moins bien.

putain on se fait chier à la casa on sunday afternoon (moins grace au Flatistan) pendant que d'autres s'éclatent dans les bois... en side en plus et....merde...

j' éspère qui z'ont pensé à embarquer le café z' et les" madeleines"