Modèle unique : une K75 GS !

Moi j'aime bien !
Et vous ?

http://www.navitel.se/FramtagningavK75GS.htm

Unique, non, pas vraiment...



Je m'étais intéressé à ca il y a quelques années:


Je crois me rappeler qu'il existe un forum consacré aux transfos de K en Gs, et même un rassemblement de K GS, en Australie il me semble...Il y a même eu des K au Dakar, en side (sûr) et peut être également en solo, je ne suis plus certain!

Le concept est intéressant, la mécanique super fiable, l'idéal serait une transmission de K16V pour conserver le Paralever et un moteur de K75 léger et plus court pour conserver un empattement raisonnable. Beaucoup de prépas utilisent les premiers couples coniques de K, à tambour, pour y adapter des jantes à rayons de GS.
Par contre, la conception du cadre n'est pas terrible pour le TT, ça ne sera jamais une vraie moto de tout terrain, juste un trail...le poids reste là, le moteur est hyper exposé aux chocs et à la flotte et le refroidissement par eau fragile...

Ça a existé en France, Yves de Chalon a couru le Dakar 1986 et 1987 avec une K75GS.



Je dois avoir d'autres photos dans des vieux Moto Journal.

j'aime bien la dernière

C'est con... J'aimais surtout bien la K75 d'origine...

Je découvre tout ça ....
Pour l'esthétique , bof bof....mais l'idée d'un k75 trail ? Why not ?

beurk ! .....

heureusement que j'ai une collection de ''vomit bags'' que j'ai piqués dans les zavions, car c'est à gerber !

un K75 de base, c''est presque joli, mais alors là, avec ce garde boue à la hauteur des sourcils du pilote !