bougies NGK (correspondances catalogue 87/88)

désolé, c'est un peu long, mais si ça peut aider...













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Merci pour le partage !

Reste plus qu'à comprendre pourquoi avec des NGK ma brèle tourne comme une savate...

Parce que les NGK c'est pas des Bosch !

Bonjour,

Ma R8OR avec NGK BP6ES tourne comme une horloge,il doit y avoir autre chose.Par contre les bougies iridium n'apporte rien de plus en étant 6X plus chères.

klein a écrit:Par contre les bougies iridium n'apporte rien de plus en étant 6X plus chères.

Si tu avais un 4 cylindres en ligne exigeant la depose du carenage, du reservoir, du filtre a air et autres babioles, tu aimerais probablement les Irridium a la duree de vie plus longue (100,000 km si je ne m'abuse). Sur nos flat, changer les bougies est probablement l'intervention mecanique la plus simple donc aucun interet en effet.

Y a quand même des trucs bizarres...

Pourquoi chez NGK, pour tous les 100/900/800/750/600 ils préconisent BP6ES, alors que les précos Bosch sont W5DC pour les 1000 et les 600, W6DC pour les 900, et W7DC pour les 800 et les 750 ?

Sont plus fainéants, chez NGK ?

Salut pockaman,
Si je dis BP6ES,c'est ce que prévoit la RMT allemande pour les R80/100R et c'est ce que te vend Heingericke Louis et Polo (les Dafy et Motoexpert Teuton) mais je vais quand même voir ce que me dit mon concess. à METZ. Salut :