Casque et lunettes !

non , pas celle là , mais les lunettes de vue.

Conseils , astuces , parce que les montures "aflemou" ou autres ne sont pas très résistantes pour un usage motard .

Les lentilles c'est encore mieux !!!!

Des lentilles correctives....! (zut grillé par Tivek)

Blague à part, je prends mon casque, à chaque changement de monture, car le passage des branches n'est pas toujours aisé ....
Et rares sont les casques qui comportent un léger évidement....

C'est aussi pour ça que je roule en jet ( plus facile à mettre et enlever sans toucher aux lunettes).
En plus l'intégral écrase les branches contre les tempes et à force ça fait maaaaaaaaaaaaal !!!!!

Et la buée...... rouler visière ouverte pas toujours top!
Sinon ya ça:

Top moumoute,comme dirait Francesco.

beaucoup de casques modulables sont pratiques pour les lunettes

Francesco a écrit:C'est aussi pour ça que je roule en jet ( plus facile à mettre et enlever sans toucher aux lunettes).
En plus l'intégral écrase les branches contre les tempes et à force ça fait maaaaaaaaaaaaal !!!!!

Pas mieux

Salut a vous

Depuis + de trente ans que je roule en moto j'ai toujours porté des lunettes j'ai même essayé des lentilles, seul problème avec les lentilles c'est que l'air en roulant assèche l'œil et que la lentille fout le camps (arrêt en catastrophe pour retrouver cette p... de lentille) vite abandonnées
Le casque intégral effectivement il faut être prudent dans le choix pour le passage des branches dans les garnitures
Le modulable beaucoup plus pratique pour mettre et enlever le casque en gardant les lunettes sur le nez encore que la aussi attention au passage des branches dans les garnitures comme dit francesco compression = bobo
Le jet .... perso c'est aussi mon choix, beaucoup plus confortable, seul bémol faut pas se raboter la goule sur le bitume ......c'est un choix de rouler le nez au vent et beaucoup moins de problèmes de buée puisque même visière rabattue et avec un cagoule en hiver l'air circule mais sans pour autant glacer le visage (je parle pour nous dans le nord)

Voila mes impressions

sidecar44 a écrit: (je parle pour nous dans le nord)

...................."Localisation: 25 bornes au nord de Nantes" ..............

je suis au dessus de la Loire !!!!!!! au dessus c'est le nord , en dessous c'est le sud

TIVEK a écrit:Les lentilles c'est encore mieux !!!!

Oui, mais ca gaze un max !!!

Richard de l'Aulagnier a écrit:Top moumoute,comme dirait Francesco.

Citation empruntée à The Thing, histoire de rendre à César....


C'est vrai que le jet ne protège pas la machoire, mais je m'y sens tellement mieux .....
Avec un intégral j'ai tendance à me sentir un peu invulnérable, même qu'une fois j'ai penché dans un virage, c'est dire l'audace !

Après, le type de casque dépend aussi de la saison ( encore plus light en été) et de la protection accordée par la moto ( sur la 1100 je pourrai fumer en roulant tellement la bulle haute protège).

Comme ça fait plus de 35 ans que je roule à moto avec lunettes, je n'achète jamais une nouvelle monture (de lunettes) sans l'essayer dans l'intégral.
Pour l'instant, c'est monture fine métallique souple et no soucy dans l'HJC.

Sur mon Arai jet à écran, l'évidement pour les branches est top.
Pis y'a un gros évidement pour les oreilles, ce qui fait que le casque ne comprime pas le lobe sur la branche.

Sinon, côté montures, si vous avez les moyens, choisissez des TAG, branches droites en titane souple recouvert de caoutchouc, c'est conçu exprès pour les ceusses qui portent un casque. Juste faire attention que les branches ne soient pas trop longues sinon elles viennent buter dans l'arrière du casque et la lunette avance
je me fais bien comprendre ?

Moi j'ai viré les deux branches et je me suis fait un monocle pour chaque oeil ....look Eric Von Stroheim , mais ça colle impec avec la BM !

les lunettes, c'est un peu ma branche xD

la règle de base est la suivante : branches fines et recourbées, monture légère

en pratique :
veux-tu un équipement uniquement pour la moto, ou un équipement polyvalent?

si l'équipement se veut polyvalent, y'a pas, faut aller chercher tes lunettes avec ton casque, ou inversement
j'ai aussi constaté qu'il n'y avait PAS de lunette 'type' (j'utilise des plastiques bien épaisses à branches courbées)
les percées seront bien souvent trop peu rigides, et les lentilles posent problème avec le vent, mais en optique comme ailleurs, tout est possible

l'autre solution est un équipement spécialisé : tu as Demetz qui fait des lunettes de sport (y'a même des lunettes style climax pour les fanas d'anciennes) avec correction, n'importe quel opticien peut te les fournir (attention quand même à la correction dont tu as besoin)

voilà voilà, en gros il faut essayer, et n'hésite pas à demander conseil à ton opticien habituel ,)

Moi je roule souvent avec des lunettes de soleil Rayban Wayfarer et un casque Araï, ça vas nickel

Casque modulable concept (en fin de vie malheureusement) avec lunette aux branches en acier plat sans vis de pivot (c'est un système de lame ressort et de crochet)
bien sur quand j'achète des lunettes je prend le casque avec moi !
Pour ce qui est du jet, à mon avis , c'est bon pour la mobylette , et encore plutôt le solex! ça ou rien c'est pareil ! et vous pouvez me demandez comment je le sais!

Merci à tous pour le retour

Gutti : Pour l'instant , j'ai pas d'opticien , les deux dernières fois je me suis adressé à des grandes enseignes , et la qualité n'était pas au rendez vous.

Le sujet doit concerner pas mal d'entre nous , une liste d'opticiens sensibles à notre problèmatique ne serait elle pas la bien venue ?

Chez "l'affreux loup" j'ai pu avoir trois paires pour le prix d'une plus 1 Euro. Pour la troisième, vision de loin seulement, j'ai choisi la monture et les verres les plus petits, tant pis si a fait môche mais elles vont bien sous mes Climax

100rt89 a écrit:Merci à tous Le sujet doit concerner pas mal d'entre nous , une liste d'opticiens sensibles à notre problèmatique ne serait elle pas la bien venue ?

Je ne peux pas vraiment vous donner une liste même si j'ai quelques copains opticiens qui font de la moto mais vous pouvez toujours me demander conseil, après 25 ans de métier...quoique c'est pas une référence, y'en a après 30 ans sont toujours aussi mauvais.

En tout cas je retiens ton "montage" G/Seur
L'Araï Jet c'est un casque que j'espère m'offrir un jour, sans doute LE meilleur Jet qui existe.

Dans le temps j'avais une paire de Ray-Ban avec les branches droites dont tu parles, c'était effectivement top pour glisser sous le casque. (jusqu'au jour où elles se sont barré en tournant la tête en arrière à haute vitesse .....sur les Triumph ça vibrait trop pour voir quelque chose dans le rétro..... )

Francesco a écrit:En tout cas je retiens ton "montage" G/Seur

Oui fin vaudra voir quand j'en aurai terminé avec la RT, si en descendant phare et compteur j'arrive à la même fluidité que la 650 XCountry je passerai à la formule lentilles de contact+jet ouvert+ lunettes type climax ou masque de ski.
L'avantage de ces derniers c'est que c'est top côté anti-buée et y'a des écrans plus élaborés. Genre des écrans photochromiques qui se teintent au soleil, ce qui à ma connaissance ne se trouve pas en moto.

Francesco a écrit:L'Araï Jet c'est un casque que j'espère m'offrir un jour, sans doute LE meilleur Jet qui existe.

Tu parles du quel? Moi c'est le Ram Air III, avec écran donc.
En ouvert j'hésite encore, le Bell classic fait une grosse tête d'oeuf. Peut-être un Davida ou un Airborn.
Quelqu'un a testé?

Le SZ-F c'est celui-là que j'aime.