soufflets de fourche sur 80 ST ou R65

Je vais monter une paire de soufflets de fourche sur la ST(fourreaux identiques à la R65).
Pour les installer, est-il plus rapide de démonter l'ensemble tubes-fourreaux sans vidanger plutôt que de démonter seulement le fourreau par le bas avec la vis btr , après vidange du fourreau?

perso, je préférerai sortir l'ensemble tube et fourreau, j'aime pas trop vidanger la fourche pour rien et faire prendre des risques aux spis

Je dirais pareil,mais bon.

Ok, alors je fais comme d'habitude. J'avais pas essayé l'autre solution.
Merci.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Je dirais pareil,mais bon.

+ 1

Je dirais plus simple en séparant les fourreaux des tubes...testé la semaine derniere.
Méthode avec dépose des fourreaux =
-I dépose de la roue
-II dépose des etriers
-III dépose du garde boue et du pontet
-IV vidange
-V dépose des fourreaux
-VI montage des soufflets
-VII repose des fourreaux
-VIII remplissage des tubes ( nécessite selon le modèle la dépose du guidon, attention...)
-IX remontage du reste.

Méthode avec dépose des tubes complets=
-1 dépose de la roue
-2 dépose des etriers
-3 dépose du garde boue et du pontet
-4 désserrage/dépose du guidon
-5 dépose des bouchons supérieurs des tubes de fourche
-6 desserage des tés
-7 dépose des tubes
- 8 montage des soufflets
-9 remontage des tubes dans les tés (difficile faute de prise avec les soufflets en place...)
-10 usage de la force pour faire rentrer les tubes dans les tés en tapant sur l'extrêmité du fourreau.
-11 épongeage de l'huile ayant giclé du haut du tube ouvert
-12 recherche du ressort de fourche dans le garage
-13 prise de conscience qu'avec toute l'huile répandue partout on ne sait pas combien il en reste au fond du tube.
-14: retour à l'étape V.

Me demandez pas comment je le sais.

Désolidariser les fourreaux ne fait pas de mal au joint spi si on ne travaille pas au burin. Ca permet de leur jeter un oeil, et au passage de nettoyer un poil l'intérieur du fourreau dans lequel s'accumule la boue d'usure.