Un contacteur à clé: Oui mais.... Où?

Salut les amis,
J'en bien avancé dans mon projet de "Wrenchmonkisation" de ma série 5 http://www.flat-twin-bmw.com/t7157-ma-r60-5-wrenchmonkees-from-corsica
La prochaine étape: remplacer le bloc phare d'origine par un phare plus petit ainsi qu'un contacteur à clé.
LA question qui me taraude est la suivante:
Où mettre le contacteur pour qu'il soit le plus discret possible, eviter les problème liés à l'eau, et comment le fixer?

Pour la position j'ai à mon avis 2 options:
a- derriere la patte de fixation du phare
b- un petit tableau de bord fabrication maison

Par contre comment fixer tout ça?

Si vous avez des idées, je suis preneur....

pour ma part, je te mets une photo. un petit bout d'alu que tu visses un peut ou tu veux, moi je l'ai vissé sur le cadre coté droit..... http://i71.servimg.com/u/f71/15/21/32/37/p1000510.jpg

j'espère que cette fois ci ca a marché......?

Pas mal sur le coté...;-)
Je n'y avais pas pensé.

Tu as une autre photo (de face)?

breizh café a écrit:j'espère que cette fois ci ca a marché......?

Avant de cliquer sur "envoyer" clique d'abord sur "Prévisualiser". Comme ça tu verras tout de suite si les photos que tu mets passent comme il faut

la non faudrait que je t'en fasse une....

pareil, petite plaque d'alu mais fixée là:


Par contre attention au braquage à fond à gauche, j'ai légèrement modifié ma butée (avec un simple écrou) afin de ne pas taper quand il y a la clé.

t'as percer la plaque du cadre ???

C'est le point fragile des flats bm, si un cadre pli il commence ici... perso j'aurais pas oser .

+1: pas bon DU TOUT de percer à cet endroit!

savais pas...bordel!

en même tps elle roule pépère ma meule, donc ça devrait le faire...enfin, vaut mieux...
vous me faites flipper qd même...

quand tu achètes une BMW d'occasion, la première chose que tu fais est de passer les doigts sur ces renforts. Si tu les sens tordus, tu sais que la fourche n'est plus alignée ou que la moto a tapé de l'avant. C'est donc pas bon de percer dedans. Maintenant, il y a des vis qui comblent le perçage. C'est toujours mieux que de laisser les trous vides.

j'avais piqué cette idée sur une autre BMW ( dommage...) et vu que de l'autre coté la plaque d'identification y est fixée par 2 rivets je pensais que ça ne poserait pas de problèmes.
Rassurez moi, la plaque d'identification fixée à cet endroit et de cette manière c'est normal?

Une petite patte en alu fixée a la place du klaxon !...

sur le côté du phare, comme un /6 avec une clef bouchon

Merci à tous pour vos photos qui devraient m'inspirer...
Questions subsidiaire: quelqu'un à réaliser un tableau de bord maison?
Si oui comment le fixer sur une série 5?

m49 a écrit:sur le côté du phare, comme un /6 avec une clef bouchon

Qu'est ce que tu appelles clef bouchon?

si tu vas sur mon post "realisation de mon R80" tu verras mon tableau de bord... mais c'est un peu orienter piste quand meme... pour la fixation, direct sur le T

flattwin66 a écrit:si tu vas sur mon post "realisation de mon R80" tu verras mon tableau de bord... mais c'est un peu orienter piste quand meme... pour la fixation, direct sur le T

Du beau boulot....
Pour ma part, les pontets m'empechent de faire quelque chose de semblable. Ou alors, faudrait que je fasse passer une plaque d'alu entre le té et les ecrous des goujons (un peu courts ) pour servir de support au contacteur.

Peut etre que quelqu'un a deja fait ça

flattwin66 a écrit:si tu vas sur mon post "realisation de mon R80" tu verras mon tableau de bord... mais c'est un peu orienter piste quand meme... pour la fixation, direct sur le T

J'trouve pas

lolo20290 a écrit:
Qu'est ce que tu appelles clef bouchon?

Peux être ce que j'ai sur la mienne..

Le Picvert a écrit:J'trouve pas

Voilà m'sieur;
--> http://www.flat-twin-bmw.com/t1952-realisation-de-ma-r80

lou a écrit:

lolo20290 a écrit:
Qu'est ce que tu appelles clef bouchon?

Peux être ce que j'ai sur la mienne..

c'est ça, désolé mais mon message précédent à disparu je ne sais où
j'en disais que c'était à mon gout, la meilleure place et la plus dicrete

ddeenniiss a écrit:pareil, petite plaque d'alu mais fixée là:


Par contre attention au braquage à fond à gauche, j'ai légèrement modifié ma butée (avec un simple écrou) afin de ne pas taper quand il y a la clé.

Fais des chanfreins sur tes trous : disons que tu as percé a 6mm, tu prends un forêt de 10 et tu casse les arêtes des trous. ça permets d'éviter en partie que ces trous soient un départ de criques.

lou a écrit:

lolo20290 a écrit:
Qu'est ce que tu appelles clef bouchon?

Peux être ce que j'ai sur la mienne..

pour moi c'est le plus joli.

lolo20290 a écrit:

flattwin66 a écrit:si tu vas sur mon post "realisation de mon R80" tu verras mon tableau de bord... mais c'est un peu orienter piste quand meme... pour la fixation, direct sur le T

Du beau boulot....
Pour ma part, les pontets m'empechent de faire quelque chose de semblable. Ou alors, faudrait que je fasse passer une plaque d'alu entre le té et les ecrous des goujons (un peu courts )

tu peut sans soucis, un alu de 2/3 mm c'est sufisant, quitte a remplacer tes goujons rien de bien mechant.