[R75/6] bloc compteur avec témoins inversés

Hello flateux et flateuses...

Je constate deci delà que certains blocs compteurs pour les R75 diffèrent par la position des témoins lumineux d'alerte. Du style : le témoin clignotant peut être tout en haut sur certains modèles et tout en bas sur d'autres, tandis que le témoin frein (bremse ou brake) se situe lui à l'opposé.

Vous me voyez là fort marri car ne comprenant point cette situation fortement surprenante.

Et la question est :

à quels modèles est affecté tel ou tel compteur ?

J'ai cherché et... pas trouvé...!!!

A vot' bon coeur...

Elmer

il me semble que c'est pareil pour toutes les /6 et que ça change aux /7

Va jeter un coup d'œil au mémo de câblage dans le Flatistech, tu y trouveras tous les modèles de blocs compteur / compte tour de /6 et /7

PizzaRoller a écrit:Va jeter un coup d'œil au mémo de câblage dans le Flatistech, tu y trouveras tous les modèles de blocs compteur / compte tour de /6 et /7

merci
J'y fonce !

a l'époque des séries 6, beaucoup de pilotes portaient encore Bol ou jet, le témoin des clignos était en bas du bloc compteurs

au moment de l'arrivée des séries 7 le port de l'intégral c'est généralisé, souvent la mentonnière masquait le voyant de cligno des séries 6, alors le voyant de cligno migre vers le haut pour plus de visibilité et ne plus rouler avec les clignos en fonction.

, ensuite le bocal de frein passant au guidon, le voyant de plein phare remplace le témoin d'alerte de niveau bas des machines avec MC sous le réservoir.

elle est belle (ta ?) RS