r75/5 bizarre [Les yeux plus gros que le ventre]

salut à vous,

Oui je suis un mauvais flatistanais; ça fait des mois que je n'ai pas posté ... mais ça fait des mois que je n'ai pas le temps

Bref, ma r75/6 avance TRES TRES lentement ...
et là, hop .... Y'a une R75/5 de 1972 assez bizarre qui vient de rentrer dans le garage ....

Quelques photos :









Etonnant, non ????

redgreg

De belles options d'époque ça..

C'est pas ça qui va améliorer ta gestion du temps...

Wouhaou. Excellent. Rarissime.
Par contre, y'a du boulot....

Interessant... Je suggere de la tremper dans l'huile et de l'emballer sous vide, pour y revenir quand tu auras le temps

le réservoir trop grand non ! il est d'origine ?

yo, c'est un réservoir en fibre qui effectivement est + grand .

redgreg

L'était stockée dans les grottes de LASCAUT, cette brèle ?

Plus sérieusement, une fois "requinquée" la Vieille Teutonne, elle va attirer les regards.

CHICUS a écrit:Plus sérieusement, une fois "requinquée" la Vieille Teutonne, elle va attirer les regards.

+1....

C'est indiscret de te demander pour combien t'as eu cette splendide machine????

Elle semblait plus orange sur l'annonce, non?

Tu vas rigoler pour faire l'appoint d'huile avec le réservoir en place...c'est pour ça qu'ensuite les réservoirs façon Dakar présentaient une échancrure à cet endroit.

Je ne l'ai pas acheté, c'est un échange avec un pote de Poitiers.
Elle n'est pas paru sur une annonce.

Je n'ai pas le temps de m'y mettre pour le moment.
Je procède dans l'ordre.
Durant les vacances je finis de retaper une guitare ET je me remet sur ma r75/6.
Programme (finir le cadre, ponçage, soudure et peinture et je remonte la fourche [ENTIEREMENT recondotionnée comme vous savez].
Si j'ai le temps et qu'Eric mekaflat est là je règle ENFIN l'affaire des culasses et ce sera bien suffisant pour cette fois.

Cette r75/5 je vais juste essayer de la faire peter pour voir, la nettoyer, lui passer du dégripant et la pulvériser de wd40 pour attendre .... le mois de juillet au moins.

redgreg

J'aime beaucoup ces bécanes accessoirisées d'époque Je les trouve aussi intéressantes que des machines d'origine et elles rappellent autant de souvenirs.

Tiens, pourtant, j'étais persuadé de l'avoir vue sur leboncoin...un clone, peut être?

Belle prise, du moins originale.

Comme Jbt, je suis presque sur de l'avoir vue en annonce...

aujourd'hui karcher + WD40 après.
Test au kick et à la batterie .... le moteur n'est pas bloqué, c'est déja ça, non

redgreg

Yeah yeah, yeah ...

J'en avais marre de poncer le cadre de la r75/6 alors je me suis dit .... allez, on fait péter mémé.
Démontage des carbus (ultra bouchés, plein de merde), des bougies.
Une batterie .... et ... rien ...
Du start pilote, une autre batterie .... des coups de kick ... de la sueur ....
Bref ... AUJOURD'HUI la bavaroise a chanté
OUAIPS ... et ça fait TRES plaisir.

redgreg

AU SECOURS !!!!!!!!!!!!!!!!!

Saleté, j'arrive pas à démonter l'échappement coté Droit.


ça parait con hein ?!

J'ai forcé avec la clé exprès, tapé, chauffé .... rien. PAS UN POIL ..........

Que faire ????

redgreg

Coupe.

euh, c'est à dire ????

--> http://www.flat-twin-bmw.com/t10141-collier-d-echappement-bloque

eeeeeeeh merde .... putain, je pense avoir cogné ... peut-être un peu fort ...
Enfin, pas de dégats apparent.
Pfffffffffff .... bon, j'vais acheté demain un dégrippant. je tente le coup du dégripant, du pétrole, du chiffon humide de produits qui puent.
Et si ça marche toujours pas ... ben, je coupe

Enfin, merci Lou (pour le post et .... pour m'avoir un peu cassé le moral pour ce soir


redgreg

bonsoir à vous,

On dit que j'avance pas .... mais c'est pas vrai.
Alors voila.
Le feu a commencer à se déclarer dans le phare. si!
Je démonte, et là c'est le drame .... mais pas tant que ça. Un bête court-circuit, des fils débranchés ... Je refais et ça marche.


En + vous avez vu, y'a le beau clou de contact maintenant.

J'ai aussi enlevé les échappements. comme vous le savez ça n'a pas été simple.
Les échappements étaient pourtant quasi neufs



Bref, pour sortir une saloperie de bout de collecteur j'ai effectivement été obligé de couper la colerette ET de fabriquer un extracteur.




Pour sortir un bout de saloperie enfoncé plus que de raison dans la culasse :


Sinon j'ai commencé à nettoyer les carbus (j'attends les pièces de chez Motobins) :


Le reste des aventures de redgreg dans la taverne .... parce que ça n'aurait pas sa place ici

Enfin bon, ça avance quand même, non ?

Et .... z'allez voir. D'ici un mois c'est la série 6 qui va avancer aussi, enfin .... j'espère.


redgreg

Allez courage, effectivement tu avances bien. le coup du court circuit dans le phare est un grand classique. c'est plein, on pousse, on tasse le faisceau et wwouffff ... ca fume !!!
courage courage ....

Salut,

Comme indiqué un peu partout sur le forum après des ennuis électriques, d'échappement, d'allumage, de carburation .... bref, du classique.
La bête ronronne au premier coup de kick.
Je ne résiste pas à l'envie de vous la montrer (la moto) :





Vous aurez noté que la moto est beaucoup plus propre
ET ... que le carénage est tombé , c'est 'achement plus pratique pour bricoler.
Pour tenir le phare vous avez vu les belles pattes ?


Cet aprem' ou demain je m'occupe des vidanges et de refaire un joint à la pâte parce que en bas ça chie un peu l'huile .

Ensuite, on passe aux réglages (soupapes, carbus - synchro ...).

ET, on finit par la partie cycle sur laquelle y'a un poil de boulot aussi


redgreg