De l'eau dans les carbus

Salut tout le monde

J'ai pb récurrent de l'eau dans les carbus , de la crème coule du tuyau de reniflard qui débouche dans la trompe
j'observe çà sur mes 2 carbus , celà ce traduit par un ralenti + que irrégulier elle est prete à calée

Une idée , quelqu'un a t'il eu un pb similaire ?

merci pour vos réponses

macfer_45 a écrit: Salut tout le monde

J'ai pb récurrent de l'eau dans les carbus , de la crème coule du tuyau de reniflard qui débouche dans la trompe
j'observe çà sur mes 2 carbus , celà ce traduit par un ralenti + que irrégulier elle est prete à calée

Une idée , quelqu'un a t'il eu un pb similaire ?

merci pour vos réponses

Première piste

Joint de bouchon de réservoir, met 1 ou 2 litre de E85 dans le réservoir
pour commencer (pour te débarrassé de l'eau)

Une petite vidange du réservoir serait pas mal aussi.

Comme dit Blackfish, regarder l'état du joint du bouchon de réservoir et si le trop plein n'est pas bouché...

oggy a écrit:Une petite vidange du réservoir serait pas mal aussi.

Comme dit Blackfish, regarder l'état du joint du bouchon de réservoir et si le trop plein n'est pas bouché...

J'ai raté un truc """de la crème coule du tuyau de reniflard"""
mayo dans le carter ?

Nan, c'est moi qui a pas lu comme il faut.

Vidange moteur alors, parce que si le reniflard dégueule ça, eh ben ça doit pas être beau dans le carter moteur.

BlackFish a écrit:

macfer_45 a écrit: Salut tout le monde

J'ai pb récurrent de l'eau dans les carbus , de la crème coule du tuyau de reniflard qui débouche dans la trompe
j'observe çà sur mes 2 carbus , celà ce traduit par un ralenti + que irrégulier elle est prete à calée

Une idée , quelqu'un a t'il eu un pb similaire ?

merci pour vos réponses

Première piste

Joint de bouchon de réservoir, met 1 ou 2 litre de E85 dans le réservoir
pour commencer (pour te débarrassé de l'eau)

c'est vrai que Samedi je me suis ramassé une sacrée rinçée ,
le joint de bouchon se change t'il ?
Quézako le E85 ?

BlackFish a écrit:

oggy a écrit:Une petite vidange du réservoir serait pas mal aussi.

Comme dit Blackfish, regarder l'état du joint du bouchon de réservoir et si le trop plein n'est pas bouché...

J'ai raté un truc """de la crème coule du tuyau de reniflard"""
mayo dans le carter ?

je n'ai pas de mayo dans le carter ,

oggy a écrit:Une petite vidange du réservoir serait pas mal aussi.

Comme dit Blackfish, regarder l'état du joint du bouchon de réservoir et si le trop plein n'est pas bouché...

Tu as raison oggy je peux faire une vidange du réservoir , sinon mon trop plein n'est pas bouché
j'ai verifié
je ne m'explique pas que la mayo arrive du reniflard, comment l'eau pourrai s'infiltrée

je vais déjà faire ce que vous m'avez dit

merci à vous !

macfer_45 a écrit:je ne m'explique pas que la mayo arrive du reniflard, comment l'eau pourrai s'infiltrée

L'huile qui s'echappe du reniflard est brasse et si l'air ambiant est humide, ca suffit pour emulsionner et lui donner un cote cremeux... (surtout si tu roules sous la pluie ou fait de petits trajets qui ne permet pas au moteur d'evacuer l'humidite). As tu verifie ton niveau d'huile? Si un peu haut, ca peut l'expliquer. Egalement, si le grade d'huile n'est pas celui correspondant a la temperature ambiante (soit trop visqueuse dans le fonctionnement a froid, ou trop fluide quand le moteur est chaud).

Bref, ce n'est pas un gros probleme mais c'est a surveiller. Si ca continue, peut etre verifier que le clapet de reniflard fonctionne et se ferme bien.

palica a écrit:

macfer_45 a écrit:je ne m'explique pas que la mayo arrive du reniflard, comment l'eau pourrai s'infiltrée

L'huile qui s'echappe du reniflard est brasse et si l'air ambiant est humide, ca suffit pour emulsionner et lui donner un cote cremeux... (surtout si tu roules sous la pluie ou fait de petits trajets qui ne permet pas au moteur d'evacuer l'humidite). As tu verifie ton niveau d'huile? Si un peu haut, ca peut l'expliquer. Egalement, si le grade d'huile n'est pas celui correspondant a la temperature ambiante (soit trop visqueuse dans le fonctionnement a froid, ou trop fluide quand le moteur est chaud).

Bref, ce n'est pas un gros probleme mais c'est a surveiller. Si ca continue, peut etre verifier que le clapet de reniflard fonctionne et se ferme bien.

Merci Palica pour cette explication !
Comme je disais plus haut j'ai roulé de nombreux kilomètres sous la pluie (en rentrant d'une balade flatistanaise)
niveau ok vérifié avant de partir , je mets de la 20/50,
mon clapet de reniflard à 20000kms
Mon bouchon de réservoir est d'origine il doit avoir besoin de prendre sa retraite !
bonne journée !!

macfer_45 a écrit:

Quézako le E85 ?

85% alcool et 15% essence = E85, carburant en vente un peut partout

et....l'alcool absorbe l'eau !!!, d'où l'intérêt de la chose !!!

salut !
"J'ai pb récurrent de l'eau dans les carbus , de la crème coule du tuyau de reniflard qui débouche dans la trompe
j'observe çà sur mes 2 carbus , celà ce traduit par un ralenti + que irrégulier elle est prete à calée"
pfff, trop récente a bécane ! la mienne ne le fait pas...mais je t'avoue que j'ai pas tout compris a ta flotte...si ce n'est qu'a part par le bouchon de réservoir, je ne vois pas par ou elle rentrerait..
j'ai eu de l'eau dans les carbus, ca merdouille grave ! le plus radical serait une vidange du réservoir, bien sécher a la soufflette, nettoyer tes cuves de carbus, et voir du coté de ton bouchon de réservoir..
a +
pierre

BlackFish a écrit:

macfer_45 a écrit:

Quézako le E85 ?

85% alcool et 15% essence = E85, carburant en vente un peut partout

Chez nous, c'est le contraire.