Mon future café longo..

Je vous avez présenter ma tit R80RT "des bois" future café racer.
Je vous fait partager l'évolution de mon projet.

Voila j'ai commencer la prépa/restauration lol des surprises pas que des bonnes.

J'ai commencer par les carbus remplacement des membranes et joints.

Changement des joint spi qui été bien H.S.
Quelques photos:




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L'ASTUCES des cannettes de biere pour remplissage pratique.

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Les spi changer et carbu membranes changer avec joint gicleur et cuve.

Par contre sa ratatouille toujours a l'ouverture rapide et total des gaz.
Après réflexion me suis dit aller je démonte tout pour commencer le changement.

Du coup j'ai tout démonté et surprise réservoir plein de dépôt robinet d essence plein de merdouille.

PHOTO de la belle toute nue:



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Les carénages bye bye

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Voila pour le moment un réservoir sur 2 passé a la résine Restom et maintenant traitement jante sablage peinture au four....
Puis attente de pièces qui vont bien guidon patte de phares selle .....

ne t'arrete pas dans ton élan

bonne transfo a toi

Bravo...! Et continue de nous abreuver de photos!!!

Vas y mon gars, fais pêter les belles pièces! Bon courage pour les heures de mécanique!!

Bon courage et encore des photos...

ça c'est du garage !
de la place et... de la place !
j'en serais presque jaloux d'avoir autant de place !
Bonne continuation...

Savate a écrit:ça c'est du garage !
de la place et... de la place !
j'en serais presque jaloux d'avoir autant de place !
Bonne continuation...

un MIG, des beaux meubles de rangement...

Des news de mon racer.
J'ai recu pas mal de pièces pour mon projet.
Une coque polyster pour son pti cu.
Une paire de bracelet.
Des pattes de phare.
Et une boucle arrière d'occase pour la modif.
J'ai viré le vieux guidon de ma brèle ca lui a pas fait de mal.
Ensuite je lui ai présenté son nouveau cu avec une modit de la boucle arrière.
"D'ailleurs si des personnes on des références de batteries pas trop grosse qui puisse passer sous ma coque arrière et avoir assez de puissance pour faire tourner la bécane."
Je me suis préparer des tôlerie alu pour les cache du moteur.
Place aux photos :

Modif de la patte support de compteur raccourci pour se rapprocher du phare et du T de fourche.
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La boucle arrière sans sa coque:

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Fabrication des tôlerie pour fermer l emplacement ou se trouver la boite a air.




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Quelques photos en vrac.


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Et mon 2 eme réservoir que je veut polir c'est du boulot ou lui donner un effet bleui en le passant a l'acide a voir...
Voila pour le moment.

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Petite photo avant:
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Pendant:
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Et bientôt Après .

.....va être sympa cette meule avec toute l'attention que tu lui portes
.....bonne finition de ton projet

Et la patte support compteur, t'as raccourci celle d'origine?

Oui, j'ai raccourci celle d'origine je l'ai en double donc je pouvais me permettre d'en sacrifier une .

florian R80 a écrit:Oui, j'ai raccourci celle d'origine je l'ai en double donc je pouvais me permettre d'en sacrifier une .

Tu sais de combien? ou t'as fait ça au pifomètre?

OUI , je pourrai t donner les cotes demain je l' ai pas en tête mais elles sont noté sur mon bloc.
Je t ferai passer ca.

florian R80 a écrit:OUI , je pourrai t donner les cotes demain je l' ai pas en tête mais elles sont noté sur mon bloc.
Je t ferai passer ca.

merki

Tu perds pas de temps, continu comme ca !!!
Il va être sympa ce ptit réservoir, Je vais suivre ta préparation de prêt

Je vais essayer d'en faire un truc sympa.
Merci.

c'est en bonne voie

Reponse pour G/Seur j'ai coupé les 2 cotés de 20 mm en mesurant de l 'interieur du pli j'espere je suis assez clair.
Astuce avant de ressouder aplati un peu la parti bombé pour avoir un cordon entier et donc plus solide.
Me suis servi d'un etau pour l'aplatir voila.

florian R80 a écrit:Reponse pour G/Seur j'ai coupé les 2 cotés de 20 mm en mesurant de l 'interieur du pli j'espere je suis assez clair.
Astuce avant de ressouder aplati un peu la parti bombé pour avoir un cordon entier et donc plus solide.
Me suis servi d'un etau pour l'aplatir voila.

???? tu veux dire que tu as coupé les 2 branches du L pour avoir 20mm de chaque côté du pli au final?
Et que la partie avec les trous ovales tu l'a ressoudée.? Pour une longueur totale de?
Non désolé c'est pas très clair pour moi

Aprés tous ces petit contre temps mon projet de cafra a pris forme.
PS pour g/seur désolé de n'avoir pu t répondre pour ta question j' ai enlever 20 mm de longueur de chaque coté du L en partant du pli et j'ai ressoudé le tout.
Une petite video de tout ca.
A venir peinture de l'ensemble et remplacement des jantes.


Si j'ai apprit un truc c'est que ca n'ai jamais fini et plein de surprise ce cafra.
Mais ptain ces bons quand ca roule! Ca met la

sympa ton garage, il est assez spacieux !
j'aime bien l'aspect old school de la vidéo