Vis platinées et condo R 100 / RS

Salut les gars !
Depuis que j'ai la moto c'est à dire 2ans et 1/2 et env. 15000 km, je n'ai jamais touché au réglage de l' avance , vis platinées , j'ai jamais remplacé le condo , juste les bougies et réglage culbus .
C'est grave docteur ? Ca devient urgent de le faire ? Faut-il remplacer quelque chose en préventif ?
P.S. Elle tourne comme une horloge !

Merki .

Un petit contrôle ne fait pas de mal, mais mon premier jeu m'a fait plus de 20 000 kms sans que j'y regarde spécialement et ça marchait encore correctement, quand on connaît pas, hein ?

Après ça, faut plus y aller au préventif quand tu vois que tes contacts sont bien creusés, ben t'agace pas et hop, ça vaut pas le coup de rester sous la flotte en pleine nuit avec les loups à se refaire un réglage du rupteur.

T'as raison , j'aime pas les loups dans la nuit sous la flotte !

Et le condo alors ?

Pareil, et pis si ils marchaient encore et que tu en as pas d'autres en rab, ben tu les gardes dans la boîte à outils pour dépanner, on sait jamais.

Merci Oggy , je vais m'occuper de ça un de ces quatre !

un petit contrôle, et roule ma poule

si tout fonctionne bien le mieux c'est de ne pas y toucher
Le mieux est souvent l'ennemi du bien

il y a une limite, j'ai trop souvent entendu dire ça : c'est comme ça que des soupapes se brident et grillent : ça roule, il n'y a rien a toucher.
Combien de gens vont voir leur garagiste en disant "elle roulait avant" ?
Une vérif ne coute rien et pourra éviter des désagréments futurs

Mick13 a écrit:un petit contrôle, et roule ma poule

Oui , je pense le faire très prochainement .
Pour les vis , ok , un contrôle visuel permet de faire l'état des lieux , mais le condo !

Je pense remplacer tout ça en préventif puis comme dit Oggy , le rabe , dans la sacoche !

Hervé1 a écrit:si tout fonctionne bien le mieux c'est de ne pas y toucher
Le mieux est souvent l'ennemi du bien

C'est ce qu'on dit souvent , mais là , c'est quand même une usure minime qu'on ne voit pas du premier coup d'oeil !

Le jeu de rupteur/condensateur a fait 25 0000 kms sur ma RS avant de rendre l'âme en rentrant du week-end Flatistanais en Lubéron l'année dernière ..........creusées de chez creusées les vis platinées qu'elles étaient
Mais Dieu que les 50 derniers kilomètres ont été laborieux pour arriver à la maison ...........en mode Raataataraaaatatta

Dom a écrit:Le jeu de rupteur/condensateur a fait 25 0000 kms sur ma RS avant de rendre l'âme en rentrant du week-end Flatistanais en Lubéron l'année dernière ..........creusées de chez creusées les vis platinées qu'elles étaient
Mais Dieu que les 50 derniers kilomètres ont été laborieux pour arriver à la maison ...........en mode Raataataraaaatatta

C'est bien ce qui me fait peur , un jour ça doit arriver !

Tu remplaces les deux , systématiquement ?

Tiens Roland, j'ai retrouvé le topic de mes mésaventures avec les photos des coupables en deuxième page

http://www.flat-twin-bmw.com/t5223-rates-a-regime-constant-resolu

Oui, en principe on remplace toujours les deux en même temps

Ok , merci !

Faut régler l'avance en même temps alors , j'irai voir le post de Pocka !

ROLAND a écrit:
Faut régler l'avance en même temps alors

Tout à fait

Elle bouge forçément ?
Même si on ne change que les vis ?

OUI !

Clair , net et précis !
Merci les gars .

De rien mon brave