remontage roue avant, sens de rotation

Bonjour,

Je dois remonter un pneu sur ma jante avant, et je ne trouve pas de repere de rotation sur celle ci. Peut on la monter dans le sens que l'on veut? elle semble symetrique au moyeu pret: plein d'un coté et creux/nervuré de l'autre...
Merci par avance

Quelle jante sur quelle moto?

Si tu as un ou deux disques, les écrous sur le coté gauche (comme la broche) /6 /7 et peut être plus...
Si tu as un tambour, tu n'as pas besoin de réfléchir

Bin,avec un seul disque,on doit pouvoir s'en sortir aussi,non ?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bin,avec un seul disque,on doit pouvoir s'en sortir aussi,non ?

Bah tambour aussi selon moi (comme le dit PizzaRoller)... Car le cable est du cote droit donc pas besoin de reflechir. A moins d'etre bourré.

Bizarre comme question...

A mon tour: quand je change mes bougies, comment savoir laquelle va a gauche et laquelle va a droite?

Déjà dis je crois

Effectivement, quelques precision: jante alu sur r100rt de 82, sur la rtm, le dessin ne permet pas de voir quel sens de montage.
Pour les moqueux d'gens: j'aime mieux passer pour un con, que de devoir ramener le tout pour retourner le pneu.....

Richard de l'Aulagnier a écrit:Bin,avec un seul disque,on doit pouvoir s'en sortir aussi,non ?

Bon, j'avance pas beaucoup.....le mecano attend pour monter le pneu, on va dire coté moyen plein a gauche, on verra bien, tout a l'air symetrique...

Envoie une photo de chaque côté...

sur la jante de ma RT de 1981 il y'a un repère, faut bien regarder, c'est dans le moulage.
Sinon t'afole pas, meme monter a l'envers ça risque pas grand choses, j'ai cramer deux pneus sur mon R80 avant que je me rende compte qu'ils etaient montés a l'envers... j'ai pas remarquer de changement.

Alaforge a écrit:Bon, j'avance pas beaucoup.....le mecano attend pour monter le pneu, on va dire coté moyen plein a gauche, on verra bien, tout a l'air symetrique...

Salut Alaforge.

Si le pneu est démonté c'est parfait.

Il y a des "inscriptions" sur le moulage du "mag".

D'un côté mais pas de l'autre, il sont à droite sur ma roue à moi.


Bon, je viens de me rendre compte que je me suis "gouré" comme vous dite,

la première photo c'est une roue à gros "battons", 1978,

et celle du dessous est à petit "battons",

je suis un peut en-mêlé dans mes "battons".

j'm'excuse, j'ai qu'un café de pris.



Sur celle-là, elle est "nue", difficile à dire qui est pile et qui est face.

C'est une 1980.

J'ai mesuré la distance au vernier entre "l'épôlement" ou se positionne les disques, et l'extrémité du "mag" ou se pose le joint spi rapport à l'extérieur,

et c'est la même distance 25,50mn à peut de chose près.

Bonne chance.


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sur ma jante (modèle "renforcée") 1982, toutes les inscriptions en bord de jante sont sur le coté gauche, assis sur la moto. Mais a priori, ca n'a pas d'importance.
A la limite, ce sont plus les disques qui ont un sens

Hadoc, les 2 jantes que tu nous montres sont des jantes sans renforts !
Elles demandent d'être surveillées de près : criques et ammorces de rupture voir même ruptures complètes des batons principaux ; BmW les changeait (et je crois le fait toujours ) pour des modèles avec renforts (81'=>83)