Le malade est sur son lit............................

Woin, il fallait que je l'aide un peu.............



Mais j'ai été "persuasif".

Il s'agis bien d'un lit, j'ai installer des roues sous les pieds de lits, afin de pouvoir.....................


le poussé dans le "coin" quand je travaille pas dessus.



Et là c'est ou j'en suis rendu.


Les deux tubes de fourches sont "fini".




J'ai pris des renseignement pour chromé les tubes. Un spécialiste dans l'hydraulique demande 500,00$ pour les deux tubes, il les travail

comme des tubes de cylindre hydraulique, il les tournent sur un tour, et les chrome après à la bonne dimension.

Un "chromeur" lui à ma demande, il "bouche" les "spots" de rouille, et chrome le tout, mais ne garantit rien,

les tubes pourraient être plus épais ou plus grand.

Là je vais envoyer un couriel à mon "ti" frère, pour voir s'il peut "m'arranger" ça ou si il a des idées,

mais vous en dite quoi, "souplais"............

Merci.

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Normalement,il faut déchromer,mécaniquement ou electrolytiquement,rechromer et rectifier,ça coûte beaucoup plus cher que des neufs

c'est un chrome dur, pas un chrome classique, donc encore plus difficile à faire

tu as la solution de goret à 30% de chance de réussite : c'est très délicatement retoucher les bords de la piqure à la pierre à huile pour qu'elle n'entaille pas la lèvre du joint et remonter le tout en brulant 73 cierges (le nombre est primordial )

tu as la solution propre : acheter des tubes neufs BM ou refabrication (qualité moindre)

hadoc a écrit:mais vous en dite quoi, "souplais"............

Moi j'avais exactement les mêmes marques sur les tubes de la motte de beurre, et j'ai acheté 2 tubes chez Motobins à 77£ le tube, renseigne toi combien ça fait avec le port pour chez toi, mais ça risque d'être plus intéressant que 500$

Sinoin, tu laisses comme ca et tu mets des soufflets...

Demande a Yves - Montecristo. Il a peut etre de l'usage.

Aussi sur IBMW, il y en a tres souvent a bon prix...

Ex:

/5/6/7 Parts

Last of the parts I have squirreled away all, or parts

* R75/5 FRAME No title $25
* R75/5 FRAME title, neck has slight bend $25
* R75/5 HEADS, (2 sets) vg valves, springs and threads $75pr
* R75/5 CRANK, great journals, front bearing included, $30
* R75 CAM w/ timing $45
* R75/5 SHORT BLOCK, vgc, great bearings $75
* /5 WIRE HARNESS, complete not burnt $25
* 4SPD TRANSMISSION, Clean oil, shifts smooth, $250
* /5 FORKS, Straight, w springs $75
* R90/6 FRAME w/ matching number block & title $75
* LWB SUBFRAME, straight vgc, $25
* HANDLEBAR CONTROLS, vgc $45pr
* /6 WIRE HARNESS, $35
* FUSE PANEL, vgc $15
* FRONT FORKS, set-up for single ATE caliper, tri-clamp, springs, sliders, tubes included nice, bolt-on and go $125
* /6/7 HEADLIGHT EARS, no damage $45pr
* /6 FRONT PEGS, $15
* /7 SQUARE AIR BOX w/ filter, $20
* /5/6 SIDESTAND w/spring $35
* /6/7 FRONT FENDER $45
* /6/7 REAR FENDER $45
* /6/7 REAR TURN SIGNAL w/ stem $45
* /6/7 FORK REFLECTORS, $20
*

/6 FRONT PEGS (round), rubber worn but usable $15pr

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See more at <http://www.flickr.com/photos/4autobahn/page1>

Price: Per Item plus Shipping Costs

Location: Reseda, Ca

Contact: Chris Telford

Telephone: 818.383.8486

Posted Monday, February 14, 2011 at 12:03 am (EST)

Direct link to this Ad: http://marketplace.ibmwr.org/ads/view/id/183919

Bon, demain je vais étudié tous vos conseilles, j'ai hâte de voir le prix des tubes neuf, et oui il y a Yves

il est tout ce qu'il y a de "potable" ici.

Merci.

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palica a écrit:S
* /5 FORKS, Straight, w springs $75


http://marketplace.ibmwr.org/ads/view/id/183919

Très intéressent, mais comment savoir si elle non sont pas dans le même état que les mienne.


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Si Yves est vraiment potable (honnête?) comme tu le dis, alors demande lui l'état des tubes avant de les acheter.. Il saura te le dire..

lou a écrit:Si Yves est vraiment potable (honnête?) comme tu le dis, alors demande lui l'état des tubes avant de les acheter.. Il saura te le dire..

Cette annonce, ce n'est pas Yves, ca vient de IBMW donc c'est aux USA.

Je te conseille de contacter le vendeur et de lui demander une photo (si les tubes sont tjrs disponibles ce qui n'est pas sur... Ils ne sont pas chers...).

Egalement, je ne sais pas si les tubes de serie 5 se montent sur ta fourche... En fait, j'en doute. Tu as une serie 7 non? Quand j'ai mis l'annonce, c'etait plus pour te donner un exemple.

Si Yves a des tubes et qu'il te les vend, tu peux avoir confiance. Je dois y aller recuperer mes culasses et deposer ma boite de vitesse la semaine prochaine, je peux voir avec lui si tu veux. Je pourrais meme faire le facteur, je dois retourner a Quebec bientot.

Fred

lou a écrit:Si Yves est vraiment potable (honnête?) comme tu le dis, alors demande lui l'état des tubes avant de les acheter.. Il saura te le dire..

Tu as raison Lou, je l'appel tantôt, le temps qu'il se lève

Merci.

palica a écrit:

Cette annonce, ce n'est pas Yves, ca vient de IBMW donc c'est aux USA.

Fred

Oui, je suis allé "voir" son site et les autre photos, très intéressent.

Merci.

palica a écrit:

Si Yves a des tubes et qu'il te les vend, tu peux avoir confiance.

Fred

Avec Yves y a moins de doute à avoir.

Merci.

palica a écrit:

Je pourrais meme faire le facteur, je dois retourner a Quebec bientot.

Fred

Je te reviens avec des nouvelles.

Merci.


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Ça viens d'arrivé, une demande de prix pour deux tubes de fourches usagé, 500,00$=367,00 EU




Woin, y a personne qui a ça dans son "sous son établis" pour moins cher, souplais.................

Merci.


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hadoc a écrit:Woin, y a personne qui a ça dans son "sous son établis" pour moins cher, souplais.................

Tu t'es renseigné chez Motobins ?? Tête de pioche? http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=fork&s=3
77£ x 2 = 154 x tva = 185€ ttc environ + le port, tu penses qu'ils vont te compter 150€ de port pour 2 malheureux tubes neufs?
Avec eux tu seras tranquille non? 2 spis neufs, une bonne huile, et hop j'm'en vas beckter à la cabane à suc du coin......

the thing a écrit:
Tu t'es renseigné chez Motobins ?? Tête de pioche?

http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=fork&s=3
77£ x 2 = 154 x tva = 185€ ttc environ + le port, tu penses qu'ils vont te compter 150€ de port pour 2 malheureux tubes neufs?
Avec eux tu seras tranquille non? 2 spis neufs, une bonne huile, et hop j'm'en vas beckter à la cabane à suc du coin......

Y en a pas bon en calcul , ou le environ est large.

185£, ça fait pas tout à fait 185 euros, au cours du jour ça fait 215 euros, ou 293 C$.

the thing a écrit:

hadoc a écrit:Woin, y a personne qui a ça "sous son établis" pour moins cher, souplais.................

Tu t'es renseigné chez Motobins ?? Tête de pioche?
77£ x 2 = 154 x tva = 185€ ttc environ + le port, tu penses qu'ils vont te compter 150€ de port pour 2 malheureux tubes neufs?

Merci pour le compliment, tête de "roche".

Je sais que Motobins en vent à ce prix, c'est des "re-fabriquation", pas du B.M.W. ou je me trompe.

185 lire = 292,$ canadien + transport, "meton" 325,00$ en tout.

Yves m'en fait deux pour 500,00 et c'est des B.M.

Y a un "Américain" qui vend une fourche complète à 100,00 U.S. que je connais pas la qualité.

Ma demande c'est, il y a sûrement qu'elle qu'un qui a deux bon tubes chez lui à bon prix.

Merci à vous pour l'aide.


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oggy a écrit:Y en a pas bon en calcul , ou le environ est large.

185£, ça fait pas tout à fait 185 euros, au cours du jour ça fait 215 euros, ou 293 C$.

En plus, vous devez pas compter la TVA, bande de tetes de Pelles a neige

Salut tous le monde.

Des petites nouvelles.

Ce matin je part cherché cette "belle" là, en apparence.....................

Elle est comprise avec une autre, R.S. celle-là en pièces.







Oui je sais elle un gros carénage, mais étant natif d'un pays merdique...................he .............non, je veux dire un pays NORDIQUE

je suis tanné de me les faire gelées, et là ça fait 40 ans que ça dure, donc je mérite bien ça.

Oui, la couleur n'est pas terrible, mais j'en est un autre,.................... rappelez-vous, et celui-là je le veux "rouge smoke".

Donc pas pressé le monsieur.

D'autre photos à venir.........................................


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hadoc a écrit:Ce matin je part cherché cette "belle" là

En bel état dis donc.....

Belle moto... Tu l'as trouvee ou et comment? Au Quebec ou aux USA?

On veut des details!

Fred

palica a écrit:Belle moto... Tu l'as trouvee ou et comment? Au Quebec ou aux USA?

On veut des details!

Fred

Bon on se calme un peut..............

Ont viens de se tapé 1,600 km en deux jours, là "tous les cossins sont dans le van" "éconoline".

Demain ont ouvre tout çà y vas y avoir des surprises et des


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the thing a écrit:

hadoc a écrit:Ce matin je part cherché cette "belle" là

En bel état dis donc.....

Oui, elle semble pas mal "correct", j'ai bien hâta de l'ausculté


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Tu nous racontera ? On aime aussi les histoires nous.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu nous racontera ? On aime aussi les histoires nous.

Ben oui, moi aussi j'ai hâte, je suis réveillé depuis 3 h du mat, "sé ti s'ué narf rink un peu" le gars...........

Après 20 heures de route, ça use son gars, mais y é pas mort encore

Faque là je regarde le gros Clymer B.M.W. pour les série :1970-1994.

Pi là je décide d'ouvrir l'ordi, pi bon je me rappel de une ou deux photo de

notre "périple", donc en attendent que mon chum se réveille et me ramène

la "bête" pour que l'on "débarque" le tout dans le garage, ben je vous donne une ti idée du périple.



Lui c'est mon chum Gille,au volent de son "van Dodge", il a conduit toute la ryde.



Pi l'autre, c'est moi que essaye de photographier la "bête" entre nous deux.......................



Celle-là c'est la bonne, ça rentre très juste, mais ça rentre.



Celle-là donne plus une idée de la moto, un B.M.W. R/100/RT 1984, et des "valises Krauser" modèle carré tout en plastique très cassentes, les derniers probable,

avant le modèle plus rond qui a suivi celui-ci, et quelque boite "Surprises".

Pi là y é juste 06,00 h A.M. à mon ordi, pi j'ai hâte en

Bon c'est faite, elles sont arrivées.

La "ryde" dans "la bit à ti bi" à été assez fatigante, 1,600 km en deux jours.

Mais au moins le température était avec nous.



La R/100/RS 1977 en pièces détachées.

Les valises sont "basique", modèle assez "chips".

J'en est d'autres.



Block moteur vide.



La R/100/RT blanche avec des problèmes électrique vite réglé.

Je pense pas qu'elle vas resté blanche longtemps, j'ai déjà un autre carénage, je vais peinturé les pièces une après les autres.



Les premier tour de roues, dans la l'entrée, et les Metzelleur son assez glissant......................




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tu as rempli ton garage vite fait là.

T'as la même moto que Nacimo.