Modification esthétique

Pour le plaisir des yeux

j'aime l'ensemble résé + cul de selle
..... pour moi le rouge est en trop....

C'est la tienne?

Ouaip.......mais avec du rouge.....rien ne bouge

Travail de Québécois sacré Jay....

Elle n'existe plus cette moto!
Les trains roulants sont passés par la moto d'Arno73 il y a deux ans avant de repartir dans le Nord sur une autre bécane...
Pour le reste, faut être Chicano pour apprécier le mélange doré/rouge!

La qualité de la peinture sur le moteur, meme si le rouge est discutable
magnifique les jantes noir rayonné

De belle modifs, de bonnes idées sur cette machine qui a malheureusement fini en pièces.

C est quoi ces pneus ???
Ils sont sympas, c est un pneu Ar' qui a été monté a l avant ???
Vous avez une idée de la dimension???
Et l adhérence , ca donne quoi ???

K181 Dunlop, dix fois trop large...

J'ai roulé avec ces trains roulants, sur la R100 d'Arno avec des culasses Krauser. Bin fallait bien ça comme gomme!

Mick13 a écrit:K181 Dunlop, dix fois trop large...

Merci Mick, trop large, donc moins facile a mettre sur l angle ???
Question adhérence , ca donne quoi ???
C est bien un gommard av qui est monté devant ???

Désolé d insister

J aime bien l équilibre de l ensemble, ca donne une tite touche wrenchmonkees

le K81 est a mon sens loin des perfs d'un BT45.
Il y avait des K181 montables sur la roue avant ou l'arrière, la je ne sais plus si c'était un avant ou un arrière
Le mieux, tu passes un coup de bigo a Jay, Quebec superbike a Toulon !

Trop large = lourd a conduire

Mick13 a écrit:le K81 est a mon sens loin des perfs d'un BT45.
Il y avait des K181 montables sur la roue avant ou l'arrière, la je ne sais plus si c'était un avant ou un arrière
Le mieux, tu passes un coup de bigo a Jay, Quebec superbike a Toulon !

Trop large = lourd a conduire

Merci pour ces précisions

Le proprio bossait chez Pinder ?