Voyant clignotant reste allumé sur 90/6 ...

Hello,
j'ai aussi ce pb depuis qqs temps sur la 90/6 : le voyant de clignos orange qui reste allumé en permanence ... et c'est ch... !!!
Les clignos fontionnent normalement a part ca...

???? une idée ????

sinon je vire l'ampoule et c'est réglé... mais bon, j'aimerai bien trouver la solution !

Merci

Paraît que c'est une maladie de la centrale d'origine quand elle devient vieille.

Reste plus qu'à changer la centrale ou débrancher le fil du témoin de la centrale et utiliser un montage avec deux diodes pour le brancher sur les clignos...

Ouais j'ai eu le même probleme sur mon ancienne silver smoke...vendue ensuite(pas pour ça) sans savoir si le nouveau proprio avait trouvé!
j'ai sur une autre(daytona, cette fois)à nouveau le voyant legerement allumé(en fonction du debit de l'alternateur):j'ai changé le circuit imprimé du bloc compteurs,nettoyé les contacts des porte-ampoules, revu la cosse du niveau de loockeed, puis la masse sur chassis...bon enfin monté un autre combiné...et?toujours pareil!!! ok, j'essaye une autre centrale!

Salut
je reviens sur ce post car mème soucis avec ma 90/6,le changement de centrale à résolu le problème
et quand j' actionne je coupe circuit guidon le voyant cligno reste allumé...cause à effet ou autre problème

En éteignant la lumière du garage, ça le fait toujours ?

Normalement, il n'y a aucune relation sauf si le câblage du relais et du contacteur sont en vrac...
Vérifie ton câblage dans le phare, tu dois avoir une grosse pagaille

ok,c vrai que j'ai rentré un peu plus les fils du comodo gauche dans le phare,je vais voir ça de plus prés

Oui, c'etait bien la centrale en cause:Parait qu'il faut changer un p'tit composant interne,mais quoi?Tout comme dans les horloges(non à quartz)à chiffres blancs!
Quelqu'un sait?

Problème résolu avec un bon nettoyage de la centrale...tictac...tictac

pierrot a écrit:Oui, c'etait bien la centrale en cause:Parait qu'il faut changer un p'tit composant interne,mais quoi?Tout comme dans les horloges(non à quartz)à chiffres blancs!
Quelqu'un sait?

Salut,

Si la centrale est celle-ci, j'ai trouvé une soluce hier:



C'est le transistor noté T4 qui était en court-circuit ( passant dans les 2 sens entre collecteur et émetteur, donc les broches extérieures, celle du milieu est la base, voir schéma du T092 ci-dessous ).




La référence du transistor T4 est Bc 327-40. il est placé là sur le circuit:


Les connections à dessouder avec une panne fine en évitant d'avoir 2 grammes par membres
Faut que je vérifie mes annotations pour KBL et 49, j'ai noté de tête, scuzi.



Coût 0.5 euro chez Mirage des ondes ici, la même centrale 86 euros et des brouettes pour du neuf...
Bon, c'est pas franchement une "vraie panne immobilisante " mais bon...ça fait plaisir quand tout fonctionne