diamètre gicleurs

Voila, une méthode testé par moi même...que je te dis !!!


tu prend dans une main le gicleur
dans l'autre, un cure dent
tu enfonce a refus le cure dent dans le trou du gicleur
tu imprime au cure dent un mouvement rotatif et alternatif (gauche/ droit, droit/ gauche...par exemple)
ensuite tu mesure sur le cure dent avec un pied a coulisse
le résulta te donne le diamètre du trou dans le gicleur

donc, dans le cas d'un gicleur de SUzuki GSX750EF de 84 cela donne 1,20 mm
et le gicleur est estampiller 120
en conclusion l'estampille correspond au diamètre et non au débit pour cette meule

donc dans le cas de figure de mes Pekar K68, l'estampille 190 correspond a un débit et non a un diamètre
car le trou est plus petit que celui du 120
a moins que pour me faire chier il existe encore d'autre références possible
je vérifie cela après l'orgie de midi


ps, d'aucun von dire "mais keskifou avec une affreuse jap du genre de la 750 gsxef....."























et bin, je répond...ch'fait s'que j'veux, na et re na !!!!

voila, je viens de faire le teste sur le gicleur "190" du Pekar K68
le diamètre est du 1,0 mm

et doit probablement correspondre a 190 ml/min de débit
en claire, une conso maxi en théorie de 11,4 litre a l'heure
donc 0,526 ml/min par centième de mm

j'ai remplacé les cure dents par une jauge a gicleurs

http://www.outillages.biz/autos-outillages/967-filetage.html



Mais ton idée est très bonne pour se dépanner

Mick13 a écrit:j'ai remplacé les cure dents par une jauge a gicleurs

http://www.outillages.biz/autos-outillages/967-filetage.html



Mais ton idée est très bonne pour se dépanner

Et ça donne quoi ???