embrayage!!!!

Si mais ils sont pas standards, c'est un pas plus fin.

les cons!! font tout pour nous faire chier!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cedric29 a écrit:les pa de vis sont pas "normeaux"?

Ben non, les vis du volant, c'est du 8 x 1.00 (Ø 8 mm, pas de 1 mm) alors que le M8 c'est 8 x 1.25

cedric29 a écrit:les cons!! font tout pour nous faire chier!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Passe au Dnepr

La force de serrage d'un pas fin est plus importante qu'un pas plus grand... C'est pour limiter le nombre de vis, donc de trous, donc de prix et de poids....

je cherche un gars dans le finistére qui aurait un centeur d'embrayage et les 3 vis pour le démontage?? et si en plus il avait le matos pour démonter le volant moteur, alors la serai super!!!!! il y a quelqu'un qui répond a ce critére?

personne ne peu me filer un coup de main? je veux bien louer les outils si il faut!!!!

N'importe quelle boite spécialisée en visserie aura les vis et écrous de 8 en pas de 100 qu'il te faut pour l'extraire. Pour le centreur, avec un brin de soin ça marche parfaitement sans, et de toute façon si ce n'est pas bien centré tu ne peux pas monter la boite.

Tofgasp a écrit:N'importe quelle boite spécialisée en visserie aura les vis et écrous de 8 en pas de 100 qu'il te faut pour l'extraire. Pour le centreur, avec un brin de soin ça marche parfaitement sans, et de toute façon si ce n'est pas bien centré tu ne peux pas monter la boite.

oué, les spécailiste en ont mais en boite de 50 ou 100, ça fait un poil beaucoup! je pense que je vais être obligé de suivre ton conseil, tu es le 2eme a me dire ça, mon pote m'a même dit que pour sortir et remettre l'embrayage, j'avais pas besoin de c'est foutu écrou!

Pour le sortir tu n'as absolument pas besoin de ces vis, juste à y aller doucement parce que les vis tiennent en force l'embrayage donc gaffe, mais ça se fait très bien.

C'est juste au remontage que c'est plus sport sans les vis mais ça se fait également.

Pour faire pas cher et rapide, tu peux utiliser 2 axes de roues de vélo.
Tu les coupes et tu as là les 3 qui te sont nécéssaires, avec une en rab. C'est du pas de 100 et c'est souvent gratos en décharge ou sur des biclounes niqués sur les trottoirs.

johakujo a écrit:Pour faire pas cher et rapide, tu peux utiliser 2 axes de roues de vélo.
Tu les coupes et tu as là les 3 qui te sont nécéssaires, avec une en rab. C'est du pas de 100 et c'est souvent gratos en décharge ou sur des biclounes niqués sur les trottoirs.

dans l'essonne, il y a surment des vélos "niqué sur les trottoirs" mais a brest, y a pas!!!

Va faire un tour dans l'arsenal, tu devrais bien trouvé ça.

oggy a écrit:Va faire un tour dans l'arsenal, tu devrais bien trouvé ça.

ah, l'aussouille!! c'est fini le black!! il y a trop de controle! j'ai essayé biensur!

Comment ça, c'est plus un moulin ?

johakujo a écrit:Pour faire pas cher et rapide, tu peux utiliser 2 axes de roues de vélo.
Tu les coupes et tu as là les 3 qui te sont nécéssaires, avec une en rab. C'est du pas de 100 et c'est souvent gratos en décharge ou sur des biclounes niqués sur les trottoirs.

j'ai suivi ton conseil, je doit pas avoir de bol, je suis allé chez décat, un mec super sympa m'a filé 2 roues mais c'est pas la bonne taille, ça doit être du 10 pas fin!!!!