Mono R25/R26/R27

Récent propriétaire d'une R27, je me sens un peu seul sur le forum.

Je ne pense pas m'être totalement trompé d'endroit pour partager et échanger autour de ce sujet

J'espère qu'il y a d'autres membres de ce sympathique forum qui possédent et roulent en mono.

Les demis-flats annoncez-vous, s'il vous plaît !!!

Meuh non, t'es pas tout seul


J'ai aussi un demi-flat : une R26 de 1958 qui ne va pas tarder à faire un petit tour par l'atelier pour des petites bricoles : roulement de roue, flector, étanchéité du carbu et grand nettoyage.


La même 30 ans plus tôt avec un side "maison" (du temps où on pouvait se construire soi même un panier )
L'autocollant des MilleVaches sur le pare brise du side est un authentique de 1971 récupéré à Meymac avec l'attelage

La vitesse de pointe devait être amusante.

Richard de l'Aulagnier a écrit:La vitesse de pointe devait être amusante.

Fabuleuse : 100 les jours de fête avec le vent dans le dos et une petite déclivité
60 à 70 en côte mais le tout est de ne pas être pressé.
De toute façon, les freins ralentisseurs sont assortis à la prodigieuse vitesse
Toulouse Meymac en 5 ou 6 heures mais quelle joie d'arriver

Richard de l'Aulagnier a écrit:La vitesse de pointe devait être amusante.

La source de plaisir est ailleurs, moins spectaculaire et moins intense mais plus profonde et plus durable.
Et de toute façon sans maîtrise, la puissance n’est rien ...

@ Richard de l'Aulagnier
Possèdes-tu ou as-tu possédé un mono ?

Welcome chez les fous.
Rassure toi, il y a d'autres monos BM anciens ici (pas moi), mais de toute façon, les techniques sont identiques aux /2.

Sans en avoir jamais eu ni piloté, j' ai toujours aimé ces petits monos. Je les trouve bien attachants. Longue vie à ceux qui roulent.

Tu n'es pas seul, R25 du 1er janvier 1951 qui s'apprête à reprendre la route d'ici une semaine.

mikeuf a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:La vitesse de pointe devait être amusante.

La source de plaisir est ailleurs, moins spectaculaire et moins intense mais plus profonde et plus durable.
Et de toute façon sans maîtrise, la puissance n’est rien ...

@ Richard de l'Aulagnier
Possèdes-tu ou as-tu possédé un mono ?

Pleins,ma première moto était une 500 RGST attelée,j'ai eu plusieurs 500 XT,un SRX,deux 650 gs,pourquoi ?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pleins,ma première moto était une 500 RGST attelée,j'ai eu plusieurs 500 XT,un SRX,deux 650 gs,pourquoi ?

Et un R25, R26 ou R27 comme le titre du topic ?
J'ai aussi posséder un F650GS (excellente moto au demeurant, économique et polyvalente) et quelques autres plus petites (voire ma présentation)

Un mono c'est un serie 2 et puis c'est tout!
Donc sa place est ici.
La photo? Trop dé-li-re!!!!
Bravo les trainards!

t'inquiète pas mon biquet, tu n'es pas le seul en mono!
Si tu veux échanger sur le sujet, qu'as tu à proposer?

Quant aux propos rassurants de ComodoO, il est trop gentil: un p'tit mono, ce n'est pas une série 2. Déjà que cette appellation est mal formulée par l'usage puisque la série 2 des BMW commence aux années 60 pour les R50 et R60 (qui deviennent des R50/2 et R60/2). Mais bon, on a tous compris....
Par rapport à une "série 2", un p'tit mono, c'est tout mignon, tout attendrissant, tout mimi...
Bon, je file à l'apéro...

J'ai appris à piloter sur une R26, puis je suis aller passer le permis à son guidon (heureuse époque...).
C'est vrai que c'est une machine très attachante, mais qui vibre un max. Lors de ma première vraie sortie avec (WE en Normandie), j'ai eu droit une rupture du fil de bobine au ras de la sortie de la bobine ("ressoudé" sur la bande d'arrêt d'urgence de l'A13 avec une fourchette en plastique trouvée sur place) puis à une rupture du cadre!
Ces petit soucis réparés, elle m'a loyalement trimbalé un peu partout (jusqu'au fin fond de la Yougoslavie) sans jamais mollir.
J'aimerais bien en avoir une aujourd'hui (plutôt une R27, avec les silent blocs!). Mais je trouve les prix trop élevés (par rapport aux bicylindres).

L'objectivité,c'est comme le rosé frais,quand t'en abuses pas c'est vachement agréable.

Voici une page de présentation de la R26 d'un collègue, il la peinte en blanc, en fait, le peintre a peint ma R60/2 et la R26 en même temps. Le collègue a aussi emmené toutes le pièces chez Taka Hira pour les filets, j'ai donc la même, mais en 600.

http://club.moto.escapades.free.fr/galeri-a/bmw-r26/r26-1.html

Vraiment superbe cette R26 blanche ... beaucoup de travail et passablement d'argent aussi, mais le résultat est splendide.

La R27 vibre déjà suffisament, je n'ose imaginer sur une R26 avec son moteur fixé rigide au cadre.

Les différents travaux sur la mienne avance à bon rythme, encore quelques jours et la quasi totalité de mon objectif sera atteint. Elle fétera ses cinquante ans demain, malheureusement la météo sera maussade et pluvieuse ...

Trés belle moto

caramba a écrit:Trés belle moto

+ 1. Pour la R26...

... et l'éléphant.

Actuellement mon R27 est chaussée de pneus 3.25 x 18'' Firestone Dual Tration (4 ply rating). La date de "péremption" de ces pneumatiques hors d'âge est vraisemblablement dépassée depuis belle lurette. Pour ma sécurité et l'expertise approchant à grand pas, j'envisage leurs remplacements prochainement.

Au vue de mon utilisation, mon choix se portera plus sur un pneu d'apparence old school que sur un pneu ultra performant. Et vous, qu'avez-vous monté sur vos monos ?

Metzeler Block C, Metzeler ME 77, Metzeler ME 22, Heidenau, Mitas ou autre ?

Elle vous remercie par avance pour vos conseils pour lui trouver de nouvelles chaussures.

superbe ta machine et la photo

Belle bécane et joli paysage mais l'intégral, ça le fait pas !

Regarde aussi les Conti, j'ai un avant Conti dans le style de l'époque mais je ne me souviens pas le type et je n'ai pas la moto sous la main pour le voir.

Heidenau ligné !
made in Germany , spécialement pour les BM !
Conti, c'est bien aussi.

Mais Mitas , oublie s'il te plait

Petite ballade de la journée ...

belles images !

Tiens, il y a quelques jours, dans les Cévennes :

Lac de Neuchâtel ou de Gruyère ?

Il y a quelques années, j'avais vu une magnifique R27 (ou R26, j'ai un trou de mémoire) à Gruyère

En tout cas, elle grimpe encore bien à son âge, la mémé