Re: Changement de guidon, pb d'accélérateur.

palica le Mar 22 Mar 2011 - 13:04

Ici, les guidons sont vendus comme des 7/8" - 22 mm. Ca ne veut pas dire qu'ils font 22 mm, ils font bien 22.22 mm. Mais faut pas te plaindre: tu en as plus pour ton argent... souris

flatmanu le Mar 22 Mar 2011 - 15:22

J'ai eu le même problème pour mes demi guidons j'ai du les faire avec une bande de toile emeri et depuis nickel.
Je pensais que c'était bmw qui avait des guidons en 21.8 finalement on en apprend tout les jours clin

jua306 le Mar 22 Mar 2011 - 15:42

J'en ai terminé avec mon guidon !

Avec un touret à meuler, j'ai diminué le diamètre de chaque côté...

Maintenant, il se monte et se démonte en 5 minutes montre en main, et il n'est plus nécessaires de frapper comme un idiot pour que tout rentre !

MAIS je n'ai plus de frein avant !
Ou quasiment plus, même à basse vitesse, en tirant comme un naz sur le levier, ça freine très peu...
Je relance donc le post de Flatman sur le freinage, si vous voulez bien me suivre

http://www.flat-twin-bmw.com/t6073-r75-5-reglage-tambour-frein-avant?highlight=frein+r75

Juan Antonio le Mar 22 Mar 2011 - 21:58

Je poursuis cette discussion avec une question ...
j'envisage de repeindre mon guidon de 80 G/S. Si l'épaisseur est aussi sensible, j'ai peut-être pas intérêt à repeindre sous les cocottes, non ?

j'en profite pour changer ma poignée de gaz (80.000 km) et la chaînette .. et le caoutchouc gauche.
Astuce de remontage pour la poignée caoutchouc .. un peu de produit vaisselle pour le mettre facilement et après qu'il ne tourne pas ?

ffrd le Mer 23 Mar 2011 - 5:29

pas de produit vaisselle (pas de liquide) ni graisse ni huile ni essence, tu passe du savon (savonnette) sec sur le guidon, mais léger hein ! pas tout le pain de savon de Marseille.

jua306 le Mer 23 Mar 2011 - 7:44

Moi j'ai graissé, le précédent guidon, ça avait été graissé aussi...

Pour la peinture, tu laisse les extrémités non peintes, ou, tu peins et tu retire sur les extrémités si nécessaire !

Ysengrin le Jeu 24 Mar 2011 - 12:54

Hum, j'ai jamais essayé de retirer une poignée mais y a t-il un "truc" à faire ou ne pas faire?

palica le Jeu 24 Mar 2011 - 18:12

Ysengrin a écrit:Hum, j'ai jamais essayé de retirer une poignée mais y a t-il un "truc" à faire ou ne pas faire?

Soufflette branchee sur le compresseur. On souleve un bord de la poignee et pfffuuuittt... Si c'est pour les changer pour des neuves, tu peux tout simplement les couper au couteau universel.