messieur les pro du bm

j'ai trouvé une paire de cylindre de r90s a vendre.
est ce qu'ils vont sur un r90/6?

j'ai ouie dire qu'il y avait une difference mais je ne sais pas lasquelle.
merci a l'avance

Cylindres peints en noir au lieu d'alu brut.
Les pistons, eux, sont différents .

Egalement, pipe d'admission prevue pour montage rigide des Dell (versus montage souple des Bing).

La pipe est vissee / collee. Je ne sais pas si ca se demonte facilement (chauffer beaucoup et tjrs le risque que le filetage vienne avec). Donc tu peux soit te faire un adaptateur maison, soit trouver des Dell a monter.

Cherche dans les poubelles de The Thing alias Fred, il devrait y en avoir une paire bientot

En août 1975, le diamètre des fûts de cylindre (flèches rouge) passent de 97mm à 99mm, le carter moteur de même.
le tunnel des tiges de culbuteur (flèche bleue) passe de 14mm à 17mm à la même époque, les caoutchoucs d'étanchéité sont également a deux diamètres (13.5 et 16.5)

ffrd a écrit:En août 1975, le diamètre des fûts de cylindre (flèches rouge) passent de 97mm à 99mm, le carter moteur de même.
le tunnel des tiges de culbuteur (flèche bleue) passe de 14mm à 17mm à la même époque, les caoutchoucs d'étanchéité sont également a deux diamètres (13.5 et 16.5)

Lou, on ne pourrait pas nommer Francois Conservateur en chef du musee Flatistanais?

palica a écrit:

ffrd a écrit:En août 1975, le diamètre des fûts de cylindre (flèches rouge) passent de 97mm à 99mm, le carter moteur de même.
le tunnel des tiges de culbuteur (flèche bleue) passe de 14mm à 17mm à la même époque, les caoutchoucs d'étanchéité sont également a deux diamètres (13.5 et 16.5)

Lou, on ne pourrait pas nommer François Conservateur en chef du musée Flatistanais?

Je vote pour.

François, ce que j'aimerais visiter ton labo garage un jour !
Au fait, tu ne t'intéresses qu'aux Bm ??

palica a écrit:

ffrd a écrit:En août 1975, le diamètre des fûts de cylindre (flèches rouge) passent de 97mm à 99mm, le carter moteur de même.
le tunnel des tiges de culbuteur (flèche bleue) passe de 14mm à 17mm à la même époque, les caoutchoucs d'étanchéité sont également a deux diamètres (13.5 et 16.5)

Lou, on ne pourrait pas nommer Francois Conservateur en chef du musee Flatistanais?

Moi aussi, je vote pour !