Idée pour protéger réservoir ?

J'ai 2 réservoirs et 2 selles pour ma G/S ... donc je peux lui changer d'habits facilement ... mais les pattes de fixation des clignotants sont tranchantes et très proches du réservoir ... si une mauvaise manip.. il suffit de la tenir un poil trop haut et bingo on peut faire une marque sur le réservoir ... si le guidon est droit pas de soucis, mais avec le réservoir dans les mains, on a vite fait de l'envoyer en butée .. et c'est gagné !

Je mets des photos ..
de la patte


de son côté tranchant ...


et de l'espace entre le réservoir et la patte quand le guidon est en butée ..


Quelqu'un a une idée pour protéger ?
J'ai pensé coller un petit bout de durite noire sur le bord de la patte ... ou trouver une "semelle" caoutchouc ? .. ou .. ??

Tu entoures ton cligno d'un chiffon.

bizare ça ?
Et du Venilia transparent sur le réservoir ?
Sinon tu monte les clignos sur le guidon, avec des supports de XLS

le chiffon, oui c'était ma première idée ... sauf que je la donne à l'entretien à un spécialiste BMW ... et déjà je retrouve des grosses traces de pattes sales sur mon réservoir, ma selle ... lui le bing il ne le loupera pas ...

changer les cligno .. bien qu'elle ne soit pas "couleur origine" .. j'aime bien la garder avec ses pièces d'origine ...

ce sont les pattes d'origine

emmene la sans réservoir ????

oui pour les pattes d'origine ..
il me fait ma carburation .. je remplis les cuves ? ;)

et si .....tu les montait au niveau du t inférieur

Elargis ta butée de direction. Peut être est elle déjà percée et filetée. Tu n'as plus qu'à y visser une vis. Dans l'idéal, une tige fileté de la longueur désirée au bout de laquelle tu fais une encoche à la scie à métaux pour pouvoir la visser au tournevis.

une butée de G/S n'est normalement pas percée.
L'autre solution est de percer et fileter les butées sur le té inférieur, puis de visser des BTR on peut ainsi régler les butées de direction.

PAs eu le temps de regarder .. mais en partant faire mon sport ce soir .. je me suis dit "quand le guidon est droit, pas de soucis ... en fait ça vient peut-être des butées .."
et à priori pas vraiment vu (en roulant ou feux rouges de nuit) ce qui faisait office de butées...
donc oui elles sont où mes butées ?
après ne vais-je pas perdre de mon rayon de braquage ? où c'est tellement pinuts ? parce qu'elle est vraiment très manoeuvrante ..

francesco a une gs ,est ce qu'il rencontre le mème problème

Si ta fourche est d'origine, tes butées sont là :

oui, c'est le bon schéma, j'ai le T d'origine avec mes butées, et pattes clignotants idem ...
idée de génie, c'est juste au démontage et remontage du réservoir qu'il y a risque .. je me dis une cale entre les butée fera l'affaire ... essai ... nickel ça me bloque le guidon pratiquement en "ligne droite" ... super super ...

je me dis, oui faut faire gaffe que la cale ne se barre pas si la moto bouge .. je teste ! et bang outchhhh ! quel con, la cale s'est barrée et j'ai vu la maudite patte venir écraser ma petite papatte à moi, enfin l'ongle de mon majeur !!
j'en ai ri .. mais ça fait mal d'être aussi con !!

l'idée est bonne.. juste trouvée la bonne cale adéquate et qui tient bien ! pas envie de recommencer ce soir ;) j'attends demain de ne plus avoir mal !

Ça serait pas plus simple de dire à ton mécano que tu es un affreux maniaque et que si tu trouve un pête sur le résé tu lui fait payer une peinture ?

oui, mais c'est aussi valable pour moi quand j'échange mes réservoirs ..
quant à lui faire repayer une peinture ... c'est un boulot perso de longue haleine (pas envie de recommencer) ..

Ah non, ne le repeints pas! Je ne sais pas quoi choisir comme couleur sur le mien, on échange si tu veux!

Quand c'est toi,tu prends un sandow et tu le tends entre la roue avant et les pare cylindres,comme ça elle restera droite.

oui bonne idée !! si en tirant sur le sandow, il lâche à l'autre bout et bing le réservoir et l'oeil !!
non mais l'idée avec un sandow ou une sangle d'ailleurs c'est la bonne !!
pour le mécano, je mets le moins beau des 2 et je vais lui rappeler quel sport je fais..

Juan Antonio a écrit:oui bonne idée !! si en tirant sur le sandow, il lâche à l'autre bout et bing le réservoir et l'oeil !!

TOUCHE PLUS RIEN!!!

faut pas rouler avec ! garçon
ça les usent! les réservoir aussi !
mets là dans le salon , sous verre, et réjouis toi !

en tout cas , si tu utilises la cale ,bien fixée ce coup là , n'oublies pas de l'enlever avant de rouler...